Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Параметри навколишнього середовища. При розрахунку процесу впуску необхідно визначити тиск Ра і температуру Та кінця впуску, коефіцієнт наповнення
Процес впуску.
При розрахунку процесу впуску необхідно визначити тиск Ра і температуру Та кінця впуску, коефіцієнт наповнення. Ці показники впливають на масове наповнення циліндрів і залежать від ряду факторів.
Параметри навколишнього середовища.
При розрахунку робочого процесу циклу для двигуна без наддуву тиск навколишнього середовища приймають Ро =0,1 МПа, а температура То =2930 К. Для двигуна з наддувом Рк = (0,15...0,18) МПа. Звичайно тиск наддува приймається по подібному двигуні, а температура повітря за компресором розраховується по залежності:
де nк – показник політропи стиску повітря в компресорі, який можна прийняти: для поршневих нагнітачів - nк = 1,4…1,6; об’ємних - nк = 1,55…1,75; осьових і відцентрових- nк = 1,4…2,0.
1.1.2. Тиск і температура залишкових газів.
Тиск залишкових газів залежить від опору випускного тракту, швидкохідності двигуна, фаз газорозподілу, способу наддуву. Для карбюраторних двигунів без наддува тиск залишкових газів(МПа) приймається рівним:
Рr = (1,05 – 1,25) Р0 = 0,125 МПа
Температура залишкових газів приймається для карбюраторних двигунів Тr =1000 К
1.1.3. Температура підігріву свіжого заряду.
Температура свіжого заряду в процесі впуску підвищується за рахунок передачі частини теплоти від нагрітих деталей двигуна. Як правило степінь підігріву приймається на основі експериментальних даних.
Для карбюраторних двигунів приймається;
DТ = 12о
 |
1.1.4 Тиск в кінці впуску.
Тиск кінця впуску Ра впливає на масове наповнення циліндра свіжим зарядом. Для любого двигуна воно повинно забезпечуватися максимальним. Тиск кінця впуску потрібно визначити по залежностям:
Ра = Ро -DРа = 0.1-0.0144=0.0856(МПа)
де Ра – втрати тиску від опору впускної системи.
Орієнтовно втрати тиску DР можна визначити з рівняння Бернуллі: 
DРа = (b2+xвп)×(w2вп/2)×ρо×10-6=(3×902/2)×1.19=0.0144
де b – коефіцієнт затухання швидкості руху заряду у вказаному перерізі циліндра;
x – коефіцієнт опору впускної системи віднесений до найбільш вузького перерізу;
wвп – середня швидкість руху заряду в найменшому перерізі впускної системи;
ρ0 – щільність заряду та впуск.
xвп+b2 = 2,9… 4=3
wвп = 60…190 м/с = 100 м/с
Щільність заряду можна знайти за формулою:
r0 = Р0×106/(Rв×То) = 0,1 × 106 /(293×287)=1,19 (кг/м3)
де Rв – масова газова постійна повітря, Rв = 287 Дж (кг×град).
1.1.5. Коефіцієнт залишкових газів.
Коефіцієнт залишкових газів g визначає якість очистки циліндрів двигуна від продуктів згоряння. Коефіцієнт залишкових газів без урахування продувки і дозарядки для чотиритактних двигунів можна визначити за формулою:
де e – ступінь стиску.
Ступінь стиску, як правило задається і знаходиться в межах:
e = 6…10 = 7,6
1.1.6. Температура кінця впуску.
Температура кінця впуску залежить від температури навколишнього середовища, ступеня підігріву DТ і температури Tr коефіцієнта залишкових газів і визначається за формулою:
1.1.7. Коефіцієнт наповнення.
Коефіцієнт наповнення hv в цілому визначає якість протікання процесу впуску. Без врахування продувки і дозарядки коефіцієнт наповнення можна визначити по формулі:
При оцінці величини hv потрібно врахувати, що він прямо пропорційний тиску кінця впуску і знижується при збільшенні тиску впуску і степені підігріву робочої суміші. Крім того на нього впливають фази газорозподілу, навантажувальний і швидкісний режими.
Date: 2015-07-27; view: 382; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |