Меры по предотвращению возникновения в судовых конструкциях чрезмерных напряжений

При погрузке высокоплотного навалочного груза, принимая во внимание, что условия погрузки могут отличаться от нормальных и при неправильном распределении такого груза возможно возникновение напряжений в судовых конструкциях под нагрузкой или во всем корпусе судна, должно обращаться особое внимание на распределение веса груза, с тем чтобы избежать возникновения чрезмерных напряжений.

Установить строгие правила по распределению груза на всех судах практически невозможно, поскольку системы набора судов могут значительно отличаться друг от друга. Информация о правильном распределении груза может содержаться в буклете с информацией об остойчивости судна и может быть получена при помощи погрузочных вычислительных устройств, если они имеются.

Меры по увеличению остойчивости

На судне должен иметься буклет с информацией об остойчивости. Капитан должен иметь возможность рассчитать остойчивость судна для

Наихудших условий, предполагаемых во время рейса, а также на отход судна, и установить, что остойчивость является достаточной.

Каждый раз, когда навалочные грузы, которые могут легко смещаться, перевозятся в твиндеках или частично заполненных грузовых помещениях, должны устанавливаться продольные переборки и выгородки, имеющие достаточную прочность.

Насколько это практически возможно, грузы с высокой плотностью должны грузиться не в твиндеки, а в трюмы.

Погрузка и выгрузка

Грузовые помещения должны быть осмотрены и подготовлены к приему того груза, который предполагается грузить.

Особое внимание должно обращаться на сборные колодцы льял и решетки осушительной системы, которые должны быть специально подготовлены к тому, чтобы облегчать осушение и не допускать попадания груза в осушительную систему.