Методические указания по оценке устойчивости ОНХ в условиях землетрясения

В природе существуют опасные природные явления или про­цессы геофизического, геологического, гидрофизического, атмосфер­ного, биосферного и другого происхождения такого масштаба, кото­рые вызывают катастрофические ситуации, характеризующиеся вне­запным нарушением жизнедеятельности населения, разрушением и уничтожением материальных ценностей, поражением или гибелью людей. Стихийные бедствия могут служить причиной многих аварий и катастроф.

Подлинным бичом человечества являются землетрясения, ура­ганы (тайфуны), смерчи (торнадо), бури, циклоны, штормы, наводне­ния, цунами, извержения вулканов, лавины, оползни, сели, грозы. Они только за последние 20 лет унесли более 3 млн. жизней людей.

Почти один миллиард жителей нашей планеты, по данным ООН, за этот период испытали последствия стихийных бедствий.

По своему разрушающему действию не имеют себе равных сре­ди стихийных бедствий землетрясения. Им, по данным ЮНЕСКО, принадлежит 1-е место по экономическому ущербу и одно из первых мест по числу жертв.

3) R> r _п > r_I следовательно мы находимся в зоне III.

4) Определяем относительную величину ᴪ:

5) Определяем избыточное давление в зоне воздушной ударной
волны (зона III):

Оценка устойчивости цеха и оборудования авторемонтной мастерской

1) По приложению 2 находим для цеха и оборудования авторе­монтной мастерской избыточное давление (∆Р(кПа)), вызывающее слабые, средние, сильные и полные разрушения:

а) здание цеха:

слабые - 10..20 кПа; средние - 20.30 кПа;

сильные - 30..50 кПа; полные - 50..70 кПа;

б) станки средние:

слабые - 15..25 кПа; средние -25..35 кПа;

сильные - 35..55 кПа;

в) краны и крановое оборудование:

слабые - 20..30 кПа; средние - 30..50 кПа;

сильные - 50..70 кПа; полные - 70 кПа;

г) кабельные наземные линии:

слабые - 10..30 кПа; средние - 30..50 кПа;

сильные - 50..60 кПа; полные - 60 кПа;

2) Находим предел устойчивости цеха и всех видов оборудования авторемонтной мастерской. Пределом устойчивости любого элемента является нижняя граница средних разрушений – верхняя граница слабых разрушений. Таким образом, предел устойчивости:

а) здание цеха: 20 кПа;

б) станки средние: 25 кПа;

в) краны и крановое оборудование: 30 кПа;

г) кабельные наземные линии: 30 кПа;

3) Определяем предел устойчивости авторемонтной мастерской, как предел устойчивости самого слабого элемента, в данном случае - здание цеха: 20 кПа;

4) Производство устойчиво, если расчётное ∆Р_ф меньше предела

устойчивости производства, и неустойчиво, если ∆Р_ф равно или больше предела устойчивости. В данном случае производство неустойчиво, т.к. ∆Р_{ф ВЗРЫВА} > ∆Р_ф предел устойчивости. Для удобства оценки полученных результатов, эти данные сводятся в таблицу 1.

Таблица 1.

Результаты оценки устойчивости авторемонтной мастерской к воздействию с воздушной ударной волны.