Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Введение. Для курсового проектирования по предмету: «Экономика отрасли»Стр 1 из 2Следующая ⇒
Задание Для курсового проектирования по предмету: «Экономика отрасли» Студенту:__ Кельбиева Рамиза Ильгаровича____________________ 3 курса группы 8та3 Тема курсового проекта: «Расчет сметы затрат ТО и ТР»
Исходные данные: 1. Среднесписочное количество автомобилей - 150 2. Общий пробег - 7090125 3. Кол-во обслуживаний за год - 38100 4. ТО-1 - 1969.5 5. ТО-2 - 329.25 6. Трудоемкость основных рабочих - 24346.7
При выполнении курсового проекта по названной теме должны быть представлены: Введение
2.1.Расчет планового фонда оплаты труда основных рабочих 2.2.Расчет планового фонда оплаты труда вспомогательных рабочих 2.3.Расчет планового фонда оплаты труда руководителей и специалистов
Список использованной литературы Дата выдачи: «__»_______________2015г. Срок окончания: «__»____________2015г. Преподаватель, руководитель курсового проекта:_______________Масленникова О.В.
Министерство образования и науки Республики Татарстан Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Камский политехнический колледж имени Л.Б.Васильева»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ По дисциплине: «Экономика отрасли» На тему: «Расчет сметы затрат ТО и ТР»
Выполнил студент гр.8та 3 Кельбиев Р.И. Проверила преподаватель: Масленникова О.В. Оценка:_______________
Набережные Челны, 2015г Введение Значение автомобильного транспорта в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок; задачи, стоящие перед автомобильном транспортом в ближайшее время. Автомобильный транспорт занимают одно из ведущих мест в транспортной артерии нашей страны. Большая часть грузовых перевозок и пассажирских перевозок осуществляется автомобильным транспортом. В настоящее время перед автомобильной промышленностью стоят большие задачи по выпуску автомобилей и автобусов, удовлетворяющих потребности в увеличении перевозимого груза и улучшения комфортности в кабинах грузовых автомобилей. Кроме этого всё большее внимание уделяется экологичности автомобильного транспорта. На данный момент возобновляется выпуск автомобилей работающих на газовом топливе, а так же переоборудование дизельных и карбюраторных двигателей на газовое топливо. Более широкое распространение получает дизилизация автомобильного транспорта. Так же одной из основных задач автомобильной промышленности является выпуск автомобилей особо малой и малой грузоподъёмности. Для создания комфортности в салонах автомобилей создают такие условия, которые позволяют создавать удобства для водителей и пассажиров. Эти удобства заключаются в следующем: снижения шума в салоне автомобиля, автоматическая коробка передач, электрический стеклоподъёмник, тонирование стёкол, подогрев сидений, кондиционер, аудио система и т.п.
Состояние организации ТО и ТР в современных условиях находится на низком уровне механизации. Это приводит, как было выше сказано, к снижению производительности труда и повышению трудоемкости проводимых работ. При этом роль и значение автомобильного транспорта в транспортной системе непрерывно возрастает. Характерным для автомобильного транспорта на современном этапе развития является концентрация подвижного состава в системе общего использования транспорта, укрупнения автотранспортных предприятий и их специализация по виду перевозок или по типу подвижного состава. В нашей стране ТО и ТР автомобилей проводится на плановой основе, представляющую собой систему ТО и ремонта, которая состоит из комплекса взаимосвязанных положений и норм, определяющих порядок проведения работ по ТО и ТР с целью обеспечения заданных показателей качества автомобилей в процессе эксплуатации. На автомобильном транспорте большинство стран также используется планово-предупредительная система, и выполняется регулярно после определенного пробега (наработки) автомобиля, а ремонт, как правило, выполняется по потребности, т.е. после возникновения неисправности или отказа. Принципиальные основы организации и нормативы ТО и ТР регламентируются в нашей стране «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которое является результатом, во-первых, проводимых научных исследований в системе Минавтотранса в области технической эксплуатации автомобилей, во-вторых, опыт передовых автотранспортных предприятий, в третьих, работы, проводимые автомобильной промышленностью по повышению качества автомобилей. Но к сожалению был выпущен в девяностых, а обновления, так необходимого сейчас, нет. Производственно-технологическая база автомобильного транспорта, назначение которого является: обеспечение требований нормальной технической эксплуатации подвижного состава и в первую очередь должно обеспечивать его работоспособность и надежность, включая в себя комплекс предприятий и сооружений (гаражи, базы централизованного обслуживания, ремонтные заводы, мастерские и др.). Совокупность предприятий и сооружений вместе с подвижным составом образует основные фонды автомобильного транспорта, эффективное использование которых является основной задачей в сфере автомобильного транспорта. Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности анализируемого предприятия, зданий и сооружений путем использования новейших достижений науки и техники, с тем, чтобы проектируемые и реконструируемые предприятия ко времени их ввода в действие были технически передовыми и имели высокие показатели по производительности и условиям труда, уровню механизации в производственной деятельности, себестоимости качеству производства, а также по эффективности использования капитальных вложений.
Date: 2015-07-24; view: 1733; Нарушение авторских прав |