Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Вибір рухомого складу для роботи на маршрутах





 

Після призначення маршрутів обираємо тип і модель автомобіля. Цей вибір здійснюється на основі правил перевезення вантажу та вимог, які стосуються рухомого складу.

Приймаємо три альтернативні моделі автомобілів за раціональною вантажністю:

, (4.1.)

де - середній об’єм перевезення по маршрутам (визначається як середній арифметичний між запропонованими у вихідних даних вантажів), m;

- середній коефіцієнт використання вантажності автомобіля (визначається як середній арифметичний між запропонованими у вихідних даних вантажів);

- кількість обертів на маршруті за час роботи на маршруті, од;

Кількість обертів на маршрутах визначається за залежністю:

, (4.2.)

де - час роботи автомобіля на маршруті, год;

- середній час оберту автомобіля на маршруті, год;

 

, (4.3.)

де - середня довжина маршруту, км;

- експлуатаційна швидкість (15 км/год).

 

 

 

год

 

 

= 119,71 тонн

 

 

 

 

Отже, призначаємо три альтернативні моделі рухомого складу для роботи на маршрутах:

МАЗ 54323 вантажністю 21 т;

МАЗ 64221 вантажністю 12 т;

Scania 456 вантажністю 13 т.

 

Для обраних автомобілів визначаємо продуктивність і собівартість перевезень.

Годинну продуктивність розраховують для п’яти значень відстані перевезення вантажу:

, (4.4)

де - номінальна вантажність автомобіля, т;

- коефіцієнт використання вантажності;

- довжина вантажної їздки, км;

- коефіцієнт використання пробігу;

- середньотехнічна швидкість, км/год;

- час простою під навантаженням і розвантаженням, год.

При цьому виходять із значень перевезення вантажів від мінімального до максимального серед призначених маршрутів. Для розрахунків вибирають інтервал відстані (у км) по вісі абсцис за залежністю:

 

(4.5)

де - найбільша і найменша відстань перевезення вантажу серед назначених маршрутів, км.

км

=11,4 км

=16,15 км

=20,9 км

=25,65 км

=30,4 км

 

Значення середньої технічної швидкості беруть виходячи із нормативів, як для населеного пункту 25 км/год – для автомобіля (автопоїзда) вантажністю менше 7 тонн та 24 км/год – для 7 і більше.

Розрахуємо час на навантаження та розвантаження за формулою:

 

(4.6)

 

год

год

год

 

Розрахунки проводимо для усіх значень відстані перевезень і для всіх автомобілів. Результати розрахунків зводимо до таблиці 4.1.

Собівартість перевезень визначають у вигляді витрат на транспортування 1т вантажу для п’яти значень відстані перевезень:

 

, (4.7)

 

де - витрати відповідно змінні та постійні.

Розрахунки також проводимо для всіх автомобілів і результати зводимо до таблиці 4.1.

 

Таблиця 4.1 – Показники для обирання рухомого складу

 

Показник Модель автомобіля Відстань вантажної їздки
11,4 16,5 20,9 25,6 30,4
Продуктивність, т/год МАЗ 54323 5,422079 4,586912 3,974688 3,506649 3,137225
МАЗ 64221 5,036428 4,416885 3,933069 3,544781 3,226271
Scania 456 5,829521 4,965099 4,32393 3,829418 3,436409
Собівартість, грн/т МАЗ 54323 8,410039 11,91422 15,4184 18,92259 22,42677
МАЗ 64221 6,294352 8,916999 11,53965 14,16229 16,78494
Scania 456 3,84147 5,442082 7,042695 8,643307 10,24392

 

 

Кінцевим результатом є побудова графіків залежності продуктивності та собівартості перевезення від відстані вантажної їздки. За допомогою аналізу графіків за критерієм та призначаємо модель автомобіля для роботи на маршрутах.

 

Рисунок 4.1 – Залежність продуктивності від вантажної їздки

 

Рисунок 4.2 – Залежність собівартості від вантажної їздки

 

 

 

 

Date: 2015-07-24; view: 491; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.005 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию