Определение КПД при нормальной нагрузке

Снятие кривых при.

1.1
Схема измерения значений I₀, P₀ при увеличения напряжения от U =0.2U_H до U = 1.2U_H:

1.2 Таблица значений I₀, P₀ при увеличения напряжения от U = 0.2*U_H до U = 1.2*U_H:

1.3 По формулам рассчитаем данные для графиков зависимости

1.4 Таблица данных для графиков зависимостей :

1.5 Графики зависимостей Графики зависимостей :

На основании этих кривых построим графики зависимости , где r_75° = r₁ *[1+α(75°-θ)], примем равным

1.6 Таблица данных для графика зависимости и характеристики потерь холостого хода:

1.7 График зависимости P₀ -3I₀*r_{1 75°}=f(U₁)

Из графика зависимости P₀ -3I₀*r₁=f(U₁) получаем, что магнитные потери равны: ∆P_мг = 180 - 50 = 130 Вm, а механические потери равны: ∆P_мех = 50 Вm. Для уточнения разделения потерь построим характеристику потерь холостого хода.

Определение КПД при нормальной нагрузке.

2.2 Таблица значений I₀, P₀ при увеличении тока от I = I_xx до I = I_1H при U = U_H:

2.2.1. Рассчитаем данные для рабочих характеристик двигателя и занесем их в таблицу P₁ = P_I + P_II, ,

2.2.2. Потери в меди статора: , где r_75° = 3 Ом.

2.2.3. ∆P_мг – потери в стали определим из графика зависимости P₀ -3I₀*r₁=f(U₁)

2.2.4. - электромагнитная мощность

2.2.5. - скольжение, при котором определяется КПД,

где f = 50 Гц, Z = количество колебаний за 10 с, t = 10с.

2.2.6. Потери в меди ротора: .

2.2.7. Добавочные потери P_доб = 0,005 * P₁.

2.2.8. Полезная мощность или мощность на валу двигателя P₂ = P₁ - ∑∆P.

2.2.9. Определение КПД

2.2.10. Сумма потерь

2.2.11. n =n₁*(1-S) мощность на валу двигателя P₂

2.2.12.

2.2.13. Таблица даны[ для построения рабочих характеристик двигателя:

2.2.14. График рабочих характеристик двигателя: