Введение. Тема: «Расчет единичных расходных ставок и себестоимости

Курсовой работа

Тема: «Расчет единичных расходных ставок и себестоимости

перевозок на железной дороге»

название номенклатуры не точное

проставьте везде единицы измерения

выровняйте все по ширине

укрупненные расходные ставки пересчитать

заключение

Проверил Выполнил

преподаватель студент группы Эк-319

Афанасьева Н.А. Гусева Н.В.

Екатеринбург

Оглавление

Введение. 3

1. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта (содержание инфраструктуры) 3

2. Расчет единичных расходных ставок. 3

3. Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок. 3

4. Определение влияния качества использования подвижного состава на себестоимость перевозок. 3

5. Определение укрупненных расходных ставок на измерители эксплуатационной работы 3

Заключение. 3

Список использованных источников. 3

Введение

В современных условиях развития значению себестоимости продукции и усилению роли этого показателя в оценке деятельности и стимулировании работы коллективов предприятия необходимо уделять особое внимание.

Для расчета себестоимости перевозок основными являются:

¾ метод расчета расходов по отдельным статьям номенклатуры затрат;

¾ метод расходных ставок.

Метод единичных расходных ставок целесообразно применять для определения себестоимости перевозок как в целом, так и по видам тяги, сообщения, категориям поездов и операциям технологического процесса, оценки влияния изменения показателей использования подвижного состава на эксплуатационные расходы и при многих других технико-экономических расчетах.

Расходные ставки представляют собой зависящие расходы, приходящиеся на единицу измерителя. Метод расходных ставок базируется на зависимости расходов от объема работы, выраженного в различных измерителях. Использование метода расходных ставок включает следующие моменты.

Целью курсовой работы является практическое закрепление знаний по вопросам расчета себестоимости перевозок методом расходных ставок, расчета единичных и укрупненных расходных ставок, определения влияния показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги.

1. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта (содержание инфраструктуры)

Расходы подразделяются на расходы, связанные с производством и продажей (расходы по обычным видам деятельности), и прочие расходы.

Расходы в классификаторе расходов группируются по следующим признакам:

- статьям затрат;

- элементам затрат;

- связи с производственным процессом: специфические (прямые, производственные), общепроизводственные, общехозяйственные;

- отраслевым хозяйствам;

- укрупненным видам работ (УВР);

- видам деятельности;

- способу учета и отнесения затрат на виды продукции – прямые производственные, прямые распределяемые, косвенные;

- тарифным составляющим.

Статья расходов показывает, где и на какие цели израсходованы средства. Каждая статья имеет свой измеритель пропорционально, которому распределяются расходы по статье. Каждой статье присвоен номер для кодирования первичных документов и состоит из 4 знаков (1-код УВР, остальные 3-порядковый номер статьи для данного УВР).

Статьи расходов подразделяются на 2 группы:

1. Статьи-ресурсы - статьи, отражающие затраты на возобновление основных средств (амортизацию), уплату налогов, арендные и лизинговые и прочие платежи.

2. Статьи-функции - статьи, отражающие затраты на выполнение определенных работ, являющихся частью производственных вспомогательных процессов.

Кроме того, в отдельную группу статей выделяются общепроизводственные и общехозяйственные расходы.

Внутри каждой статьи в зависимости от экономического содержания расходы группируются по элементам затрат:

- ФОТ;

- отчисления на социальные нужды;

- материальные затраты;

- амортизация основных средств;

- прочие затраты.

Вся совокупность статей-ресурсов и статей-функций специфических (прямых производственных) расходов в Номенклатуре разделена по укрупненным видам работ (УВР).

Укрупненные виды работ – расходы УВР – группы статей расходов объединенных по функциональному признаку.

Выделены следующие укрупненные виды работ:

1. Оказание услуг по грузовым перевозкам;

2. Содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта;

3. Локомотивная тяга;

4. Оказание услуг по пассажирским перевозкам в дальнем следовании;

5. Оказание услуг по пассажирским перевозкам в пригородном сообщении;

6. Ремонт подвижного состава;

7. Строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;

8. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;

9. Содержание объектов социальной сферы;

10. Прочие виды работ.

Для каждого УВР в классификаторе осуществляется подразделение статей по отраслевым хозяйствам.

Вид деятельности – совокупность однородных услуг и продуктов, реализованных клиентам ОАО «РЖД».

Все виды деятельности ОАО "РЖД" разделяются на следующие две группы:

1. Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги;

2. Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.

К первой группе относятся виды деятельности "Грузовые перевозки", "Предоставление услуг инфраструктуры", "Предоставление услуг локомотивной тяги", "Пассажирские перевозки в дальнем следовании", "Пассажирские перевозки в пригородном сообщении".

Ко второй группе - виды деятельности "Ремонт подвижного состава", "Строительство объектов инфраструктуры", "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы", "Предоставление услуг социальной сферы", "Прочие виды деятельности".

Особенностью видов деятельности первой группы является комплексный (сетевой) характер предоставляемых услуг. В осуществлении работ, необходимых для обеспечения возможности предоставления данных услуг, участвует несколько отраслевых хозяйств.

Раздельный учет расходов по видам деятельности первой группы включает в себя распределение части расходов на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта, локомотивную тягу, ремонт подвижного состава и т.д. Таким образом, расходы по видам деятельности первой группы могут быть разделены только на уровнях железной дороги (без учета затрат функциональных филиалов по объектам данной железной дороги) или ОАО "РЖД" в целом, поскольку для распределения используются натуральные показатели уровней железной дороги или ОАО "РЖД" в целом. Доходы и финансовый результат по видам деятельности первой группы определяются только на уровне территориального филиала или ОАО "РЖД" в целом.

По видам деятельности второй группы в Номенклатуре обеспечен постатейный раздельный учет специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности в структурных подразделениях.

Доходы, расходы и финансовый результат по видам деятельности второй группы видов деятельности определяются в рамках каждого структурного подразделения ОАО "РЖД", выполняющего соответствующую работу.

В расходах ОАО «РЖД» присутствуют следующие тарифные составляющие:

- вагонная – содержание, ремонт и амортизация вагонов и контейнеров общего парка, задействованных в перевозках;

- локомотивная – затраты, связанные с работой локомотивов в грузовом и пассажирском движении на железнодорожных путях при осуществлении перевозок силами ОАО «РЖД»;

- инфраструктурная – затраты связанные с содержанием текущего и капитального ремонта, обслуживанием объектов инфраструктуры, их амортизационные отчисления, работы связанные с управлением перевозочного процесса, затраты на работу локомотивов, расходы по начально-конечным операциям;

- вокзальная – включает в себя расходы по обслуживанию пассажиров на вокзалах, по продаже билетов, операциям с багажом, по ремонту и обслуживанию вокзалов.

Классификация расходов осуществляемых по форме внутрифирменной управленческой отчетности.

Прямые расходы не включаются в себестоимость.

В состав прямых расходов включаются:

- внереализационные (штрафы, пени, неустойки);

- операционные – предоставление за плату объект, обслуживание кредитов и займов;

- чрезвычайные – возникают в чрезвычайных ситуациях.

Способы распределения расходов по видам перевозок:

1) часть расходов (прямых производственных) относится непосредственно на тот или иной вид перевозок;

2) часть прямых расходов распределяется по видам перевозок пропорционально принятым эксплуатационным измерителям;

3) общепроизводственные и общехозяйственные расходы распределяются по видам перевозок пропорционально ФОТ основных производственных рабочих.

Методы расчета себестоимости перевозок:

1) метод единичных расходных ставок;

2) метод укрупненных расходных ставок.

Содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта Пассажирское хозяйство