Тесты рейтинг-контроля знаний студентов. Выберите один или несколько правильных ответов

Выберите один или несколько правильных ответов.

1. Виды иммобилизации:

а) эвакуационная; б) транспортная; в) лечебная;

г) профилактическая; д) разгрузочная.

2. Показания к транспортной иммобилизации:

а) переломы костей;

б) разрывы сухожилий;

в) обширное повреждение мягких тканей; г) касательные ранения;

д) острые воспалительные процессы конечностей.

3. Правила транспортной иммобилизации не включают:

а) введение перед иммобилизацией обезболивающих средств; б) репозицию костных отломков на этапе доврачебной помощи;

в) снятие верхней одежды и обуви на этапе доврачебной по мощи; г) иммобилизацию в функциональном положении конечности;

д) защиту костных выступов.

4. Своевременная и качественно выполненная транспортная иммобилизация предупреждает:

а) повреждение крупных кровеносных сосудов и нервных стволов; б) развитие травматического шока;

в) развитие вторично открытого перелома;

г) возникновение зоны молекулярного сотрясения; д) развитие инфекции в области повреждения.

5. Шина Еланского используется для иммобилизации:

а) головы;

б) нижней челюсти; в) бедра;

г) шеи;

д) грудной клетки.

6. Шина Дитерихса не используется при повреждении:

а) бедра; б) стопы; в) плеча;

г) тазобедренного сустава; д) таза.

7. Ошибки транспортной иммобилизации:

а) использование коротких стандартных и подручных средств; б) использование несмоделированных лестничных шин;

в) обкладывание костных выступов ватно-марлевыми прокладками; г) закрытие жгута при бинтовании шины;

8. Основные осложнения транспортной иммобилизации:

а) кровотечение; б) нагноение раны; в) пролежни;

г) кожный зуд;

д) сдавление конечности.

9. Для иммобилизации при повреждениях головы, шеи, позвоночника не используются:

а) шина Еланского; б) шина Беллера;

в) шина Башмакова; г) шина Дитерихса; д) шина Эсмарха.

10. При переломах ребер используется: а) циркулярная повязка на грудную клетку; б) гипсовая повязка по типу Дезо;

в) пластмассовая пластинка для внешней фиксации; г) фанерная шина;

д) воротник Шанца.

11. При иммобилизации переломов плеча не используют:

а) вакуумные носилки; б) лестничные шины; в) шину Дитерихса;

г) шину Еланского;

д) шину Витюгова-Айбабина.

12.Ошибкой транспортной иммобилизации при повреждении таза является:

а) транспортировка на носилках без щита; б) неосторожное перекладывание раненого;

в) отсутствие фиксации раненого к носилкам; г) отсутствие «бублика» под головой;

д) транспортировка раненого на животе.

13. Методами транспортной иммобилизации на этапе первой помощи при повреждении бедра не являются:

а) фиксация методом «нога к ноге»;

б) фиксация с помощью подручных средств; в) фиксация с помощью оружия;

г) фиксация с помощью шины Дитерихса; д) фиксация с помощью лестничных шин.

14. Необходимое количество лестничных шин для фиксации конечности при переломах бедра:

а) 1-2;

б) 2-3;

в) 3-4;

г) 4-5;

д) при данном повреждении лестничные шины не используются.

15. При множественных повреждениях верхних конечностей для транспортной иммобилизации чаще всего используют:

а) 2 лестничные шины; б) 2 фанерные шины; в) 2 шины Башмакова; г) 2 шины Еланского; д) шину Беллера.