Последовательность чередования периодов при двухфазной сигнализации

Под термином период подразумевается время горения какого-либо из сигналов светофоров, причем основными периодами считаются время горения зеленого t_З или красного t_К сигнала светофора. Остальные периоды, предназначенные для очистки перекрестка от транспортных средств, называются промежуточными t_Ж и t_оч.

Под термином фаза подразумевается период горения какого-либо основного сигнала плюс период очистки перекрестка. Например, при двухфазном

регулировании: I фаза = t_З + t_Ж; II фаза = t_К + t_пр.

Для расчетов удобно рассматривать I фазу = t_З + t_Ж как фазу разрешенного движения, II фазу = t_К + t_пр как фазу запрещенного движения. Другими словами, все промежуточные сигналы рассматриваются как продолжение основных.

По определению, содержащемуся в проекте ГОСТа "Системы управления

дорожным движением автоматизированным" под "основным тактом" подразумевается "состояние светофорной сигнализации", при котором транспортным средствам разрешено движение в определенных направлениях или запрещено или ограничено в конфликтных направлениях, а под "промежуточным тактом"

"состояние светофорной сигнализации", при котором происходит разгрузка перекрестка после окончания основного такта.

Таким образом, термин "такт" определяет лишь "состояние" сигнализации, а термин "период" определяет длительность включения того или иного "такта". Принята следующая последовательность включения сигналов светофоров при двухфазной схеме: t_З - t_Ж - t_К - t_пр - t_З, и т.д.

Таблица расцветки сигналов

Схема расстановки светофоров

перекрёсток А

1 1

3 3

4 4 2

2 4 4 2

3 3

1 1

перекрёсток Б

1 1

3 3

4 4 2

2 4 4 2

3 3

1 1

перекрёсток В

1 1

3 3

4 4 2

2 4 4 2

3 3

1 1

перекрёсток Г

1 1

3 3

4 4 2

2 4 4 2

3 3

1 1

Примечание: Под одним номером пронумерованы светофоры сигналы, которых работают полностью синхронно; 1 и 2 – пешеходные светофоры 3 и 4 – транспортные светофоры.