Настройка и техническое обслуживание квадрокоптера

Замена пропеллеров
Может потребоваться заменить пропеллер, если он сломан, или погнута одна или обе лопасти, или на лопастях имеются сколы и другие дефекты, размером >1мм. Определить необходимость замены пропеллера можно также по повышенному (по сравнению с другими пропеллерами) шуму, который он создаёт в полёте. Новые, неповреждённые пропеллеры - работают тихо, и позволяют квадрокоптеру дольше находиться в воздухе.
Внешне все пропеллеры похожи, но если приглядеться, - то можно увидеть что на квадрокоптере используются два типа пропеллеров. Один тип - "левого вращения", лопасти которых расположены так, что создают силу тяги вверх при вращении "против часовой стрелки". И второй тип - "правого вращения", лопасти которых создают тягу вверх при вращении "по часовой стрелке".
Будьте внимательны при замене пропеллера. При установке пропеллера не того типа (по ошибке), квадрокоптер не сможет взлететь. Передние пропеллеры квадрокоптера устанавливаются так: левый передний пропеллер - ЛЕВОГО вращения, а правый передний пропеллер - ПРАВОГО вращения. Задний пропеллеры квадрокоптера используются левый - ПРАВОГО вращения, а правый - ЛЕВОГО вращения.

Триммирование
Триммирование - это тонкая настройка на ровный полёт. Триммирование производится непосредственно в полёте, задача - нажатиями на кнопки триммеров добиться висения модели в одной точке при отпущенном в нейтральное положение правом джойстике. Кнопки триммеров расположены рядом с джойстиками. При нажатии на кнопку триммера LCD-индикатор пульта показывает результирующее значение "отклонения" джойстика, которое передатчик будет отправлять на квадрокоптер. Нейтральное положение триммера передатчик обозначает значением 50 (%) и коротким звуком "пик" (пониженного тона).