После истечении 60 сек прокачки масла, не включаются контакторы КМ20, КМ21, нет проворота дизеля

- Проверить давление масла по манометрам в ДП

- При нормальном давлении в масляной системе, отстыковать разъём от реле давления масла РДМ3(SP3) и закоротить выводы 1,2 или установить перемычку на клеммы XT15:45-47 и XT18: 37

2.6. После прокачки масла, вал проворачивается, но дизель не запускается на ДМ выводится сообщение «Дизель не запустился РДМ4(SP1)»

- проверить предельный выключатель и захлопку

- Убедится в отсутствии реального снижения давления масла(для срабатывания РДМ4 давление должно быть не менее 0,5 атм)

- Если давление в норме отстыковать разъём от реле давления масла РДМ4(SP1) и закоротить во время проворота выводы 1,2 или до запуска установить перемычку на клеммы XT15:45-47 и XT18:38

2.7. Дизель глохнет на ДМ выводится сообщение «Мало давление масла из регулятора»

- выключить все автоматы и рубильник АБ

- отключить от соединительной коробки ЭРД датчик давления масла ДДМ разъём Х6

* Контроль за давление масла производить в разделе «Масляная система» «Давление масла на входе в масляный фильтр» и по манометрам в ДП

2.8. Дизель глохнет на ДМ выводится сообщение «Давление газов в картере»

- убедится в отсутствии реального давления в картере, разряжение должно составлять 10-100 мм водяного столба

- отстыковать разъём от дифманометра

- расклинить реле К12