Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Задача на прокладку пути судна с раздельным учетом дрейфа и течения
Обстановка: карта № 32004, 19 декабря 2009 г., суббота.
Сторожевой корабль следует в район учений. Управление рулем и пеленгование по гирокомпасу. Рулевой правит с БП-1. Соответствие скорости хода оборотам гребных винтов – из справочных таблиц штурмана надводного корабля. Осадка Т=1,7м. ΔЛ= 4% Ветер 0st -5 -7 баллов.
| Время | Обстановка |
| 10.45 | φ=420 57,6’ N; λ=4808,’ E. Перешли на карту №32004. Кгк = 3150, скорость 15 узлов. Учитываем дрейф 50 правого борта. |
| 11.00 | ОЛ=41,1. |
| ? | На траверзе маяка. Потом повернули направо и положили линию пути на север. Приняли к учету дрейф 90, рассчитали КК и задали его рулевому. |
| ? | На траверзе реки Сулак повернули направо, положили линию пути 200. Дрейфа нет. |
| 13.00 | ОЛ=72,7. Ветер зашел на NЕ, приняли к учету дрейф 40. Рассчитали КК и задали его рулевому. |
| ? | Пришли на меридиан 48030’ 0st. |
Определить:
1) ΔМК на всех курсах;
2) Время и Ол и счисляемые координаты:
а) в 12.00;
б) в момент поворота на траверзе маяка Туран;
в) в момент поворота на Траверза реки Сулак.
3) КК после 13.00.
Задание №17
Задача на прокладку пути корабля с определением места навигационными способами с учетом дрейфа и течения. Определение места корабля по визуальным ориентирам
Обстановка: карта № 32003, 15 мая 2014 г., четверг.
Сторожевой корабль следует в район учений. Управление рулём и пеленгование по гирокомпасу. Поправку гирокомпаса = +1,50. Рулевой правит с БП-1. Соответствие скорости хода оборотам гребных винтов – из Справочных таблиц штурмана надводного корабля. Осадка Т = 1,7 м. ΔЛ = +10,0%.
| Время | Обстановка |
| 18.00 | φ = 42007,4’ N; λ = 48030,2’ E. Перешли на карту № 32003. Кгк = 165,50, скорость 20 узлов. ОЛ = 15,4. |
| 18.20 | ОЛ -? РМк охотничий П = 46,50, D = 113 кбт. Определить место корабля. Начали считывать дрейф 20. Ветер NE. |
| 19.00 | ОЛ -?, Л – 150. |
| 19.02 | ОЛ -?. Прекратили учет дрейфа. Начали учитывать течение 1150 – 3узл, легли на курс 250,50. |
| ? | ОЛ = 42,2, П-15 |
| 19.34 | Положили линию пути 1680, КК -? ОЛ -?. Прекратили учет течения. Начали учитывать дрейф 20 в правый борт. Дали ход 27 узлов. |
| 20.00 | ОЛ =?. Ветер 5 баллов. Видимость 7 баллов. Море 2 балла. |
| ? | ОЛ =?. Пройдя 9 миль. Определили место корабля по двум пеленгам. Мыс Буйнак 49,50, мыс Турали 120,50. Дали ход 12 узлов. |
| ? | ОЛ = 68,6. П-150 |
| 21.00 | Легли на рекомендованный путь № 17 ОЛ -?. |
Date: 2016-07-22; view: 456; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |