комплексного державного екзамену

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Криворізький коледж Національного авіаційного університету

Перелік

Білетів для складання

комплексного державного екзамену

напряму підготовки 6.070103

«Обслуговування повітряних суден»,

на 2015-2016 навчальний рік,

4 семестр

Білет №1

1. Які навантаження діють на літак в польоті?

2. Підшипники, що застосовуються в газотурбінних двигунах. Подача масла до підшипників. Конструкція опор ГТД з підшипниками кочення. Підбір підшипників кочення. Посадка підшипників кочення в корпус і на вал. Змащування і охолоджування підшипників ГТД.

1. А. Охарактеризуйте льотну придатність ПС до польотів та очікувані умови його експлуатації.

Б. Порядок, організація та основний зміст робіт при оперативно- технічному обслуговуванні повітряного судна.

1. Перерахуйте основні переваги та недоліки електронних систем автоматичного керування.

Білет №2

1. Охарактеризуйте поняття «перевантаження», «експлуатаційне перевантаження».

З якою метою визначають експлуатаційне перевантаження.

1. Урівноваження роторів і вібраційні перевантаження двигунів. Урівноваження (балансування) роторів ГТД. Статичне балансування. Динамічне балансування. Вібраційні перевантаження двигунів.
2. А. Основні принципи які враховують для забезпечення надійності ПС.Причини відмов і несправностей агрегатів і систем ПС.

Б. Обсяг робіт для перевірки стану планера при періодичному технічному обслуговуванні повітряного судна.

1. Для чого потрібна електронна система автоматичного керування ГТД.

Білет №3

1. Як визначають перевантаження в криволінійному польоті?

2. Зусилля, діючі на вузли кріплення двигуна до літального апарату. Схеми кріплення до літака ТГД і ДТРД.

1. А.Методи забезпечення експлуатаційної та ремонтної технологічності ПС

Б.Обсяг робіт для перевірки стану шасі при періодичному технічному обслуговуванні

1. Поворотом яких лопаток, і яким чином досягається найбільший ефект реалізації статичної характеристики автоматичної системи.

Білет №4

1. Як визначають перевантаження в точках літака, які не лежать в центрі мас літака?

2. Силові корпуси ГТД. Вимоги, що пред'являються до конструкції силових корпусів. Схеми силових корпусів.

1. А. В чому полягають завдання і принципи системи технічної експлуа­тації ПС?

Б. Обсяг робіт для перевірки стану паливної системи повітряного судна при періодичному технічному обслуговуванні. Вимоги до паливної системи повітряного судна.

4. Які ступені компресора потребують зміни кутів установки лопаток статора.

Білет №5

1. Дайте поняття коефіцієнта безпеки, руйнівних навантажень.

2. Газові та масляні ущільнення. Види ущільнень. Кільцеве контактне ущільнення. Манжетний контактне ущільнення. Графітове контактне маслоущільнення. Безконтактне різьбове ущільнення. Матеріали для виготовлення деталей масляних ущільнень.

1. А. Назвіть та розкрийте сутність станів технічної експлуатації ПС.

Б. Експлуатаційно-технічна документація та порядок ії заповнення при технічному обслуговуванні авіаційної техніки.

4. Для чого потрібна автоматична система поворотних лопаток статора ГТД.

Білет №6

1. Що таке розрахункові випадки і які їх характеристики?

2. Системи автоматичного керування двигунами. Призначення. Схеми систем. Основні складові частини систем. Принцип дії.

1. А. З'ясуйте поняття «система технічного обслуговування ПС», та поясніть складові частини системи технічного обслуговування і ремонту

Б. Порядок та організація технічного обслуговування авіаційної техніки при зберіганні.

1. Як впливає перепуск повітря iз проміжних ступенів, на характеристики вісьового компресора.

Білет №7

1. В чому суть розрахунку на міцність елеронів і хвостового оперення?

2. Пускові системи. Вимоги до пускових систем. Побудова пускових систем. Типи стартерів та їх порівняльна оцінка.

1. А. Назвіть функції управління підтримання льотної придатності ПС Державіаадміністрації України.

Б. Порядок та організація сезонного технічного обслуговування авіаційної техніки.

4. Програма роботи автоматичної системи керування перепуском повітря в залежності від фізичної частоти обертання ротора ГТД.

Білет №8

1. Які зовнішні навантаження діють на крило і як вони розподіляються по розмаху і по хорді крила?

2. Паливні насоси: плунжерні, відцентрові, шестерневі та коловоротні. Елементи їх конструкції. Несправності систем.

1. А.Назвіть основні завдання інженерно-авіаційної служби.

Б. Пояснить, в яких випадках виконується спеціальне технічне обслуговування авіаційної техніки, і в чому воно полягає.

1. Як класифікуються автоматичні системи компресорів.

Білет №9

1. Як визначають поперечну силу в перерізах крила?
2. Системи паливопостачання. Типові схеми систем паливопостачання. Конструкція елементів систем паливопостачання.
3. А.З'ясуйте обов'язки експлуатантів відносно участі в експлуата­ції ПС.

Б.Порядок використання інструменту при технічному обслуговуванні авіаційної техніки.

4. Які способи застосування для автоматичного керування вісьовими компресорами.

Білет №10

1. Як визначають згинальний момент в перерізах крила?

2. Типові схеми циркуляційних систем змащування. Визначення необхідної прокачки масла. Несправності, що трапляються в експлуатації.

3. А.Назвіть чинники, що визначають якість технічного обслуговування.

Б. Порядок перевірки стану та очистки фільтрів паливної системи авіаційного двигуна.

4. Призначення системи автоматичного керування вісьовими компресорами.

Білет №11

1. Як визначають скручуваний момент в перерізах крила?

2. Система змащування. Призначення системи змащування. Типи систем і основні елементи. Типи масел, що застосовуються.

3. А.Назвіть та поясніть складові частини програми технічного обслуговування АТ експлуатанта і принципи її створення.

Б.Порядок перевірки стану та очистки фільтрів гідравлічної системи повітряного судна.

4. По яким принципам побудовані паливні автомати запуску.

Білет №12

1. Як визначають нормальне напруження в силових елементах кесонного крила?
2. Вимірювачі крутного моменту та від'ємної тяги, принципи їх роботи та конструкція. Змащування редукторів. Причини та характер дефектів редукторів під час експлуатації.
3. А.Охарактеризуйте структуру і зміст вимог до комплексної прог­рами технічного обслуговування.

Б.Заходи безпеки та порядок буксирування повітряного судна.

4. Що забезпечують автоматичні системи в процесі запуску ГТД.

Білет №13

1. Як визначають дотичне напруження в силових елементах кесонного крила?

2. Редуктори ГТД та силових установок вертольотів. Класифікація редукторів. Схеми редукторів, їх кінематичний аналіз. Конструкція редукторів для приводу одиночного та співвісних гвинтів.

3. А.Назвіть види стратегій технічного обслуговування АТ та розкрийте їх суть.

Б. Охарактеризуйте сутність та порядок застосування при обслуговуванні авіаційної техніки методу кольорової дефектоскопії.

4. Охарактерезуйте,в чому полягають шляхи покращення розгінних характеристик ТРД.

Білет №14

1. В чому суть розрахунку на міцність силових елементів кесонного крила?
2. Форсажна камера. Регульовані реактивні сопла. Реверс та девіація тяги. Шумоглушіння.

3. А.Класифікація експлуатаційних чинників, які впливають на технічний стан ПС та АД.

Б.Охарактеризуйте сутність та порядок застосування при обслуговуванні авіаційної техніки візуальних методів дефектації.

1. Як впливають зміни висоти i швидкості польоту на час приойомістісті ГТД.

Білет №15

1. Які особливості визначення погонного навантаження стрілоподібного крила?

2. Вихлопні пристрої. Загальні відомості. Види вихлопних пристроїв. Вихлопна труба. Нерегульовані реактивні сопла.

1. А.Класифікація пошкоджень і відмов авіаційної техніки.

Б.Охарактеризуйте сутність та порядок застосування при обслуговуванні авіаційної техніки магнітного методу дефектоскопії.

4. Чим обмежується максимальні витрати палива.

Білет №16

1. В чому суть розрахунку на міцність стикових з’єднань крила?

2. Умови роботи елементів камер згоряння в експлуатації. Конструкція елементів КЗ. Температура деталей КЗ та їх охолодження. Матеріали та технологія виготовлення КЗ. Причини та характер дефектів КЗ.

1. А.Назвіть технологічні процеси (роботи) технічного обслуговування ПС.

Б.Заходи безпеки та порядок заправлення повітряного судна паливом.

4. Для чого потрібен надлишковий обертальний момент ротора турбіни.

Білет №17

1. Які навантаження діють на елерони і горизонтальне оперення?

2. Одиночної робочої лопатки. Фактори, що впливають на частоту власних коливань. Заходи боротьби з небезпечними коливаннями.

3. А.Які допуски оформлюють авіаційному персоналу до спеціальностей та кваліфікацій?

Б.Заходи безпеки та порядок заправлення повітряного судна гідравлічною сумішшю.

4. Що називається прийомістістю ГТД. Чим характеризується та оцінюється прийомістість ГТД.

Білет №18

1. Які навантаження діють на вертикальне оперення?

2. Коливання лопаток. Руйнування від втомленості робочих лопаток компресорів та газових турбін в експлуатації. Сили, що збуджують коливання лопаток. Форми та частоти власних коливань.

3. А.Що охоплює авіаційно – технічна підготовка авіаційного персоналу з ТО.

Б.Вимоги безпеки та порядок заміни мастила в авіаційному газотурбінному двигуни.

4. Для чого noтрібні обмежувачі тиску пального перед форсунками.

Білет №19

1. Які навантаження діють на передкрилки, закрилки?

2. Температурні напруги. Міцність охолоджувальних лопаток. Запаси міцності. Вплив режимів роботи двигуна в польоті на запаси міцності лопаток та дисків.

3. А.Перерахуйте основні правила під час технічної експлуатації ПС.

Б.Методи перевірки якості палива в паливних баках ПС на відсутність води, механічних домішок, кристалів льоду та інших забруднень

4. Як виконуються автоматичні системи обмеження некерованих величин ГТД.

Білет №20

1. Які навантаження діють на фюзеляж?

2. Міцність робочих лопаток та дисків турбін. Умови роботи та навантаження, що діють на лопатки та диски. Розтягнення лопаток відцентровими силами. Розвантаження лопаток від напружень згинання.

3. А.Назвіть загальні правила технічної експлуатації планера та функціональних систем ПС та АД.

Б.Порядок розрахунку центрівки літака.

4. Для чого призначені обмежувачі в автоматичних системах ГТД.

Білет №21

1. Які правила побудови епюр внутрішніх силових факторів для фюзеляжа?

2. Охолодження газових турбін. Конструктивні засоби зменшення температурних напруг. Характерні експлуатаційні пошкодження.

3. А.Що охоплює дефектація зовнішніх та внутрішніх пошкоджень (дефектів) авіаційної техніки.

Б. Порядок розрахунку кількості палива для заправлення літака відповідно завдання на виліт.

4. Що включає в себе комбінована автоматична система частоти обертання ротора ТРД.

Білет №22

1. Як визначають нормальне напруження в силових елементах стрінгерного фюзеляжа?

2. Корпуси турбін. Радіальні та осьові зазори в турбінах, ущільнення. Матеріали та засоби виготовлення деталей турбін.

3. А.Охарактеризуйте загальні види робот, які виконуються на ПС.

Б.Вимоги безпеки та порядок опробування авіаційного газотурбінного двигуна після його заміни.

4. Принцип роботи автоматичної системи на перехідних режимах частоти обертання ротора ГТД з компенсацією збурень від повного тиску повітря перед компресором.

Білет №23

1. Як визначають дотичне напруження в силових елементах стрінгерного фюзеляжа?

2. Статор турбіни. Соплові лопатки та способи їх кріплення. Конструкція охолоджуваних соплових лопаток.

3. А.Що необхідно забезпечувати під час виконання демонтажно-монтажних робіт на АТ

Б.Порядок допуску для заправки повітряного судна засобів наземного обслуговування (паливозаправника, маслозаправника, заправника гідросумішшю).

4. Яку поведінку описують статичні характеристики ГТД.

Білет №24

1. В чому суть розрахунку на міцність силових елементів стрінгерного фюзеляжа?

2. Конструкція охолоджуваних робочих лопаток. Диски і вали ротора турбіни. Охолодження дисків. Осьові зусилля, що діють на ротор.

3. А.Які роботи виконуються під час підготовки ПС до вильоту.

Б.Заходи безпеки та порядок заправлення повітряних балонів повітряного судна.

4. Як можуть включаться керуючі пристрої в гідравлічних автоматичных системах керування частотою обертання poтopiв.

Білет №25

1. Які особливості роботи, навантаження та розрахунку на міцність фюзеляжа в зоні вирізів?

2. Конструкція газових турбін ГТД. Вимоги до конструкції тірбін та засоби їх реалізації. Ротори турбін. Робочі лопатки, кріплення їх до дисків турбін.

3. А.Вкажіть, коли ПС вважається підготовленим до польотів?

Б. Основний зміст технічного обслуговування камери згоряння авіаційного газотурбінного двигуна. Зовнішні ознаки та причини несправностей камери згоряння.

4. Які задачі вирішуються задаючими пристроями.

Білет №26

1. Охарактеризуйте розрахункові випадки і навантаження, що діють на опори шасі.

2. Направляючі та випрямляючі апарати. Призначення та конструкція. Зазори в проточній частині. Ущільнення в проточній частині компресора.

3. А.В чому полягає попередня та предпольотна підготовка екіпажу

Б.Основний зміст технічного обслуговування турбіни авіаційного газотурбінного двигуна.Зовнішні ознаки та причини несправностейтурбіни.

4. Для чого потрібен всережимний автоматичний керуючий npистрій (регулятор).

Білет №27

1. Які правила підбору колес для шасі літака?

2. Корпуси компресорів. Вимоги, що пред'являються до корпусів компресорів. Передній, середній і задній корпуси компресора. Матеріали корпусів.

3. А.Як виконується руління та буксирування ПС?

Б. Порядок оцінки технічного стану компресора авіаційного газотурбінного двигуна. Нестравності та причини несправностей компресора ГТД.

4. Системи керування, які забезпечують заданий режим роботи двигуна.

Білет №28

1. В чому суть розрахунку на міцність шасі?

2. Кріплення лопаток. Засоби фіксації лопаток компресора в подовжніх пазах. Достоїнства і нестачі різних засобів. Сили та моменти, які діють на лопатку ротора компресора.

3. А.Вимоги які висувають до процесу заправлення ПС

Б.Способи оцінки технічного стану мастильної системи та опор роторів авіаційного газотурбінного двигуна.

4. Як впливають зміни висоти та швидкості польоту на динамічні властивості ТРД.

Білет №29

1. Які навантаження діють на кріплення двигунів і в чому суть їх розрахунку на міцність?

2. Матеріали, що застосовуються при виготовленні лопаток. Геометричні характеристики і число лопаток.

3. А.Заходи з охорони праці та пожежної безпеки при заправленні ПС паливом.

Б. Порядок виконання робіт при консервації та розконсервації авіаційного газотурбінного двигуна.

4. Які керовані величини, керуючі фактори у однороторного ТРД.

Білет №30

1. В чому суть розрахунку на міцність передкрилків, закрилків?.
2. Робочі лопатки. Конструктивні особливості лопаток. Вимоги, що пред'являються до лопаток.

3. А.Підготовка ПС до вильоту в умовах низьких температур.

Б. Призначення та порядок використання засобів підігріва авіаційних двигунів перед їх запуском в умовах низьких температур.

4. Що означає «власна стійкість ГТД» і чим вона характеризується.

Білет №31

1. Охарактерезуйте поняття «перевантаження», «експлуатаційне перевантаження».

2. Дозвуковий і надзвуковий осьові компресори. Схеми роторів осьових компресорів. Засоби профілювання проточної частини компресора.

3. А.За якими критеріями поділяються аеродроми цивільної авіації?

Б.Вимоги та порядок допуску технічного персоналу до самостійного обслуговування авіаційної техніки

4. Перерахувати фізичні величини характеризуючі робочий процес ГТД.

Білет №32

1. Як визначають перевантаження в криволінійному польоті?

2. Конструкції компресорів. Вимоги до компресорів. Осьові та відцентрові компресори.

3. А.Як виконуються польоти ПС у повітряному просторі України?

Б.Заходи безпеки та порядок перевірки тиску повітря в колесах шасі повітряного судна.

4. Як характеризується з точки зору керування кожний тип ГТД та яким обуренням підвергаються ГТД.

Білет №33

1. Як визначають перевантаження в точках літака, які не лежать в центрі мас літака?

2. Лопатки вхідного направляючого апарату, що обігріваються. Пристрої для перекриття входів.

3. А.Як виконується контроль польотів та аналіз льотної роботи?

Б. Заходи безпеки та порядок заправлення амортизаційних стойок шасі повітряного судна.

4. Яким основним вимогам повинна задовольняти автоматична система.

Білет №34

1. Дайте поняття коефіцієнта безпеки, руйнівних навантажень.

2. Протиобледнювальні та захисні пристрої. Призначення протиобледнювальних та захисних пристроїв. Схема системи обігріву елементів вхідного пристрою.

3. А.Охарактеризуйте види забезпечення польотів.

Б.Заходи безпеки та порядок заправлення гідроакумуляторів гідросистеми повітряного судна.

4. Як класифікуються автоматичні системи, та основні задачі автоматичних систем в АГТСУ.

Білет №35

1. Що таке розрахункові випадки і які їх характеристики?

2. Дозвуковий і надзвукові вхідні пристрої. Призначення. Види вхідних пристроїв. Конструкція. Схема дозвукового вхідного пристрою ТРД. Надзвуковий регульований вхідний пристрій.

3. А.Яка суть і зміст правил польотів ПС?

Б.Порядок визначення максимально допустимої злітної маси повітряного судна відповідно завдання на виліт.

4. Які задачі вирішують системи автоматичного керування АГТСУ, та від чого залежить ефективність АГТСУ.