Организация групповых каналов ОТТС

Групповые каналы ОТТС имеют значительную протяженность и требуют обеспечения необходимого качества связи. В работе [1] приводится описание следующих вариантов построения каналов для оперативно-технологической связи.

1) При использовании физических цепей дальность связи зависит от типа кабеля и его километрического затухания. В этом случае должны производиться дополнительные расчеты качества связи и размещения промежуточных дуплексных усилителей.

2) Для уменьшения числа дуплексных усилителей, включаемых в физи-ческую цепь по цепочечной схеме через определенные расстояния, и повышения устойчивости связи используют «обходные каналы» тональной частоты (ТЧ). С этой целью вдоль железнодорожного участка из систем передач К-60П, К-12+12 и других организуют через 60 – 80 км выделение каналов ТЧ, к которым через переходные устройства (ПУ) или управляемые дифференциальные системы (КДСУ) подключают физические цепи длиной до 35 – 40 км.

3) Применение аппаратуры К-24Т позволяет организовать групповые каналы ОТС без использования физических цепей в магистральном кабеле, при этом обеспечивается высокое качество канала связи, повышается надежность связи за счет возможности резервирования каналов по обходным направлениям, создается возможность передачи дискретной информации по выделенным каналам и др.

4) Применение волоконно-оптической кабельной линии связи позволяет организовать цифровую сеть ОТТС [2, 3], при этом специальная цифровая аппаратура ОТТС предусматривает предоставление для каждого круга оперативно-технологической связи (ОТС) отдельного основного цифрового канала (ОЦК) 64 кбит/с.

В курсовой работе разрабатывают следующие варианты схемы связи.

1. А налоговая сеть ОТТС для участка железной дороги. На участке железной дороги протяженностью не менее одного круга ПДС (согласно табл. 2.2) разрабатывается схема ОТТС на базе аппаратуры К-24Т с использованием симметричного кабеля.

На схеме необходимо показать распределение каналов ТЧ для ОТТС и подключение к каналам ТЧ аппаратуры распорядительных станций (РСДТ-1М, РСДТЦ-1, ПСТ-2) и промежуточных пунктов (ППС, ППИ, ППС-Ц, ПП-ИС-02, КСМ-1 и др.).

Перед построением схемы связи требуется подсчитать общее количество каналов на данном участке, необходимых для организации ОТТС.

Общее количество каналов ОТТС на данном участке составляют:

групповые каналы (число групповых каналов равно числу кругов избирательной связи на участке);

транзитные каналы, проходящие по данному участку, для «подтягивания» удаленных диспетчерских кругов;

каналы для связи совещаний (один канал), дорожно-распорядительной связи (один канал) и др.

2. Цифровая сеть ОТТС заданного отделения железной дороги. Технологическая телефонная связь организуется по цифровой сети [2, 3] с созданием ЕДЦУ при Управлении железной дороги, при этом построение цифровой сети ОТТС необходимо начинать с разработки структурной схемы двухуровневой цифровой сети ОТТС на базе основных цифровых каналов (рис. П.2.1). На схеме нужно отразить распределение по ОЦК отделенческой, магистральной и дорожной ОТТС, транзит через участок удаленных диспетчерских кругов. Затем для участка железной дороги (согласно табл. 2.2) составить таблицу распределения канальных интервалов (см. табл. П.2.1) для колец НУ, входящих в пределы данного участка. Далее для этого же участка железной дороги требуется построить схему организации ОТТС (на базе специализированной аппаратуры Мини-Ком ДХ-500жт, «Обь-128Ц», «ДСС» и другой по указанию преподавателя). На схеме показать аппаратуру групповых каналов ОТС: распорядительные, распорядительно-исполнительные и исполнительные станции и другие оконечные устройства избирательной связи, а также первичные цифровые каналы (ПЦК) из числа неиспользованных для групповых каналов абонентов ОТС для передачи речи абонентов общетехнологической связи и передачи данных (ПД). Студенты, изучающие дисциплину «Оперативная технологическая телефонная связь», разрабатывают оба варианта построения схемы ОТТС, а студенты, изучающие дисциплину «Цифровые системы оперативной технологической телефонной связи», - только цифровую сеть ОТТС.

3. Рекомендации по построению цифровой сети

оперативно-технологической телефонной связи

железной дороги