Специфические особенности данной образовательной программы.

Актуальность бакалаврской программы обусловлена необходимостью создания высокоэффективных энергетических комплексов современных судов, морских инженерных сооружений и других типов морской техники, потребностью в развитии и совершенствовании методов проектирования, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта энергетических комплексов судов и морской техники, а также потребностью в разработке и внедрении новых методов автоматизации проектных работ, конструирования и обоснования проектных решений.

Выпускники бакалаврской программы востребованы отечественными высшими учебными заведениями, научно-исследовательскими, проектно-изыскательскими, конструкторскими организациями и предприятиями, связанными с проектированием и созданием судов и морских инженерных сооружений.

Указом президента РФ от 21 марта 2007 г. №394 в целях сохранения и развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, а также развития гражданского судостроения, освоения континентального шельфа и мирового рынка морских перевозок создано ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». В Дальневосточном федеральной округе сформирован Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, который является дочерним предприятием «Объединенной судостроительной корпорации». В него вошли: ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод», ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», ОАО «178 судоремонтный завод», ОАО «30 судоремонтный завод», ОАО «92 Ордена Трудового красного Знамени судоремонтный завод», ООО «Звезда-ДСМЕ», судостроительные заводы Хабаровского края, ОАО «Северо-Восточный ремонтный центр».

Неотъемлемой частью возрождения российского флота и судостроения является подготовка производственных и научных кадров с учетом запросов работодателей (ОАО «Дальзавод», ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», ОАО «ДНИИМФ») и требований рынка труда, владеющих современными судостроительными и информационными технологиями, математическими методами моделирования. В связи с этим подготовка кадров по бакалаврской программе имеет большое значение для устойчивого экономического развития Российской Федерации, её интеграции в единое международное пространство стран АТР и является актуальной, перспективной и востребованной на отечественном рынке труда. Трудоустройство выпускников гарантировано.

С учетом запросов работодателей и требований рынка труда в учебный план введены дисциплины:

Гуманитарный, социальный и экономический цикл, вариативная часть:

«История отрасли»;

«Морская энциклопедия»

Математический и естественнонаучный цикл, вариативная часть:

«Специальные разделы математики»;

«Автоматизированные системы»;

«Техническая физика».

Профессиональный цикл, вариативная часть:

«Технология постройки, монтажа и испытаний судового оборудования»;

«Оборудование судовых ядерных энергоустановок»;

«Судовые системы»;

«Техническая эксплуатация судового оборудования»;

«Основы системотехники».

10. Характеристика активных/интерактивных методов и форм организации занятий, применяемых при реализации ОП.

ФГОС по направлению 26.03.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» предусмотрено широкое применение активных и интерактивных методов и форм проведения занятий. В целом такие занятия должны составлять не менее 20 процентов аудиторных занятий. Согласно учебному плану образовательной программы 26.03.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» с использованием активных и интерактивных методов и форм проводится 20,0 процентов аудиторных занятий.