Предостережение! Несмотря на плюсовые показания термометра воды, обязательно проверьте на ощупь секции холодильника, так как вода в них может замерзнуть.

В зимнее время при температуре воздуха ниже 278 К (+5 ^оС) заправку заправку систем охлаждения производите водой прогретой до температуры от 313 до 333 К (от 40 до 60 ^оС). В случае если системы не прогрелись, всю воду слейте и процесс повторите. После прогрева систем заправьте их водой, подогретой до 313 К (40 ^оС) и выше. При заправке систем охлаждения горячей водой следите за заполнением их, проверяя на ощупь нагрев трубопроводов, секций холодильника, калорифера, водяного коллектора цилиндров дизеля, батареи обогрева ног машиниста. Если по каким-либо причинам в зимнее время дизель нельзя запустить, а температура воды и масла упала до 293 К (+20 ^оС), немедленно слейте воду и масло.

При понижении температуры воды охлаждающей наддувочный воздух до 293 К (20 ⁰С) включите в работу терморегулятор РТП-32 с целью подогрева этой воды водой дизеля, при этом нагревается и наддувочный воздух, поступающий в цилиндры дизеля. Для включения терморегулятора откройте вентиль 10 (52) и 10 (53). Терморегулятор настроен на поддержание температуры воды в наддувочном контуре не выше 308 К (+35 ⁰С) при ее подогреве. Для отключения терморегулятора закройте вентиль 10 (52).

На длительных стоянках, в период температуры наружнего воздуха +5 ⁰ С и ниже, нужно соблюдать следующий цикл прогрева дизеля: после работы дизеля без нагрузки в течении 30-40 минут производить прогрев дизеля на 5-7 позициях задатчика в течении 10 минут, с последующим повторением цикла. Если во время прогрева дизеля на холостом ходу при нулевом положении задатчика появляется вибрация, перевести рукоятку задатчика на такое положение, при котором вибрация отсутствует.