Конвейерный транспорт

Лекция

Основным классификационным признаком конвейера (транспортера) является тип тягового и грузонесущего органов.

Различают конвейеры:

По тяговым органам:

· Ленточные,

· ценные,

· канатные,

· без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые);

По типу грузонесущего органа:

· ленточные (самые распространенные),

· пластинчатые,

· cкребковые,

· тележечные и др.

Ленточные конвейеры с грузонесущей резиновой или стальной лентой, движущейся со скоростью 1—7 м/с широко распространены:

в химической промышленности;

в промышленности строительных материалов;

на открытых горных разработках.

Конвейерный транспорт характеризуется:

· большой производительностью,

· относительно низкой себестоимостью перевозок,

· полной автоматизацией транспортных процессов,

· возможностью подачи груза непосредственно к агрегату,

· сокращает расходы на строительство складов и приобретение погрузочно-разгрузочного оборудования,

· сравнительно легко пересекает естественные и искусственные преграды,

· возможность преодоления сравнительно больших подъемов,

· транспортировка грузов по кратчайшему направлению.

Недостатки конвейерного транспорта:

· из-за отсутствия универсальности транспорта необходимо строительство автомобильных дорог.

· при сооружении конвейерного транспорта ограничено поэтапное наращивание провозной способности,

· перемещение различных сортов одного материала может производиться только последовательно, что вызывает необходимость предусматривать большие аккумулирующие емкости.

· в карьерах при работе в паре с экскаватором необходимо иметь бункеры-питатели,

· в карьерах ограничивать размеры кусков транспортируемой горной породы.

Область применения конвейерного транспорта крайне разнообразна, его использование позволяет получить высокие технико-экономические показатели. Особенно эффективны многоприводные ленточные конвейеры даже вне зависимости от размера грузооборота и дальности транспортировки. Отличительной особенностью этих типов конвейеров является сравнительно дешевая лента и отсутствие промежуточных перегрузочных узлов.

Производительность крупнейших ленточных конвейерных линий, достигает 10—15 тыс. т/ч, скорость движения ленты 6—8 м/сек, ширина ленты до 3000 мм, дальность транспортировки - до сотен километров.

Необходимо совершенствования конструкции конвейеров и прежде всего лент, так как их стоимость составляет около 50% общей стоимости конвейерной линии.

На рисунке 1 представлен стационарный ленточный конвейер

Рисунок 1 - Стационарный ленточный конвейер

Стационарный ленточный конвейер состоит из гибкой ленты 7, приводного устройства с барабанами 1, направляющего барабана 3, натяжного барабана 9 с тележкой, разгрузочной тележки с барабанами 5 и 6, натяжного груза 10, опорных роликов 2 и загрузочного устройства 8, размещенных на раме конвейера 4.

Лента выполняет функции грузонесущего и тягового органа и является основным элементом ленточных конвейеров, определяющим другие их параметры.

Ширину ленты определяют на основании заданной производительности и гранулометрического состава груза с учетом принятой скорости ленты.