Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчет фюзеляжа на прочность
|
|
Так же как и для крыла, расчет фюзеляжа на прочность заключается в определении нормальных и касательных напряжений в элементах его конструкции. Рассмотрим приближенные методы определения этих напряжений.
У фюзеляжа стрингерного типа изгибающий момент воспринимается стрингерами и обшивкой. При приближенном расчете сечение фюзеляжа условно заменяется двухпоясной балкой (рис.22). В этом случае силы, действующие на обшивку и стрингеры, приводятся к двум равнодействующим силам Р, величина которых может быть найдена по формуле:
.
Величина Н ср обычно принимается равной 
.
Рис. 22. Схематизация фюзеляжа: 1 – верхний свод, 2 – нижний свод
Для расчета нормальных напряжений берется площадь сечения элементов, находящихся в зоне наибольшего растяжения и сжатия, т.е. в верхнем и нижнем сводах.
Эта площадь определяется по формуле
.
Здесь n и f – число стрингеров в своде и площадь сечения одного стрингера соответственно;
F обш и j - площадь обшивки в своде и редукционный коэффициент соответственно.В растянутой зоне j = 1, в сжатой j£ 1.
Таким образом, нормальные напряжения в своде находятся по формуле
.
Очевидно, что для бесстрингерного фюзеляжа
.
Касательные напряжения t в обшивке фюзеляжа возникают от действия Q и М кр(рис. 23).
Рис. 23. Касательные напряжения в фюзеляже
Сила Q воспринимается боковыми стенками фюзеляжа с высотой Н ср=2/3 Н. Считаем условно, что верхний и нижний своды касательные напряжения не воспринимают.
Следовательно,
,
где dобш – толщина обшивки фюзеляжа.
Касательные напряжения кручения фюзеляжа могут быть найдены по формуле:
Здесь F – площадь сечения, ограниченная контуром фюзеляжа.
На практике фюзеляж рассчитывают также на общую устойчивость, температурные напряжения от нагрева.
При расчете герметических отсеков для проверки прочности каркаса кабины в первую очередь определяются напряжения от разности давлений. При проверке прочности на первый вариант нагрузок эти напряжения рассматриваются сами по себе, при расчете на второй вариант нагрузок — в сумме с наряжениями от нагрузок, действующих на фюзеляж в полетных случаях нагружения. При определении напряжений от разности давлений обшивка отсека рассматривается как безмоментная оболочка — тонкостенный сосуд со стенками, нежесткими на изгиб.
Рис. 24. К расчету герметичных отсеков: а – напряжения от избыточного давления в безмоментной оболочке; б – схема соединения герметичной кабины с другими частями фюзеляжа; в – схема передачи погонных нагрузок (q) от днища на подкрепленную обшивку (q 2) и шпангоут (q 1); 1 – обшивка; 2 – днище; 3 – шпангоут.
Для безмоментной оболочки, имеющей форму тела вращения (рис. 24, а), нормальные напряжения имеют зависимость
,
где r2, r1 – соответственно радиусы кривизны в меридиональном и кольцевом сечениях;
s2, s1 – соответствующие нормальные напряжения;
D р – расчетное избыточное давление, определяемое по нормам прочности;
d - толщина обшивки.
В частном случае для сферического участка кабины (например, сферического днища) r1=r2=r и s1=s2=s, поэтому
.
Для участка конструкции, представляющего собой круговой цилиндр, r2=¥, поэтому
(окружное).
Из условия равновесия отсеченной части кабины
(продольное).
Date: 2016-06-06; view: 2363; Нарушение авторских прав