Новые условия в третьем году

· • Теперь мы в 3 году.

· • Во-первых, вы получаете продвижение и теперь выбираете количество рейсов во время пиковых и вне пиковых периодов (для данного типа самолетов, подождите еще годик там будет где развернуться).

· •Некоторые расходы, которые были постоянными (€ 40380 из 48380 €) станут переменными и будут зависеть от количества рейсов, которые вы планируете каждый раунд (Вы можете найти всю эту информацию еще раз на следующей странице):

· Каждый самолет может сделать один рейс в раунд пикового периода, а также один рейс в раунд внепикового периода (или нет – это решать Вам). Каждый рейс - это 400 мест,. Каждый рейс стоит € 9680 и арендовать самолет стоит € 7560 в год (это может показаться очень дешево, но обратите внимание, что эта стоимость соответствует ситуации, когда есть только два раунда /вылета в год, а это означает, что каждый самолет может сделать только 4 рейса максимум каждый "год". Учитывайте это).

· Вы должны арендовать самолет на весь год, даже если вы не планируете использовать его в непиковый период.

· Итак, если вы установите два рейса во внепиковый раунд и три рейса во время пикового периода, вы вынуждены будете арендовать 3 самолета заплатив € 3 * 7560. Тем не менее, один самолет из трех будет использоваться только в пиковый период и простоит без дела в не пиковый, так что его полная годовая стоимость будет учитываться в этом раунде -> Затраты на каждый раунд будут:

· 3 * 9680 + 2 * (7560/2) +7560 для пикового раунда

· 2 * 9680 + 2 * (7560/2) для внепикового раунда

· O Остальные расходы составляют € 4 на одного пассажира, плюс € 8000 постоянные издержки за полосу которую Вы будете платить каждый раунд (можно избежать, только если выбрать отсутствие перелетов в пиковый И (!) не пиковый период).

· • Обратите внимание на эффект частоты: Каждый пассажир имеет предпочтительное время вылета, и готов заплатить немного (или много) больше, чтобы вылететь в более удобное для него время. Так что продажи не только зависят от цены, но и от количества полетов. К данному показателю наиболее чувствительны пассажиры «бизнесмены».