Настилка рейкового шляху

Постійний рейковий шлях у виробках служить для забезпечення роботи рудникового транспорту в період експлуатації. Настилають його періодично у міру посування вибою. Рейковий шлях складається з нижньої будови, якою є підошва виробка, і верхньої будови - баластного шару, шпал, рейок і скріплень. Для баласту використовують щебінь або гравій розміром 20-40 мм. Допускається застосування нерозмокаємої породи з f>5 від проведення виробки розміром до 80 мм. Шпали застосовують залізобетонні у виробках з терміном служби більше двох років або дерев'яні - з терміном служби до двох років. При відкатці у вагонетках місткістю до 2 м³ застосовують рейки Р-24, а при більшої місткості - рейки Р-33 або Р-38. Проектом прийняти рейки типу Р-33.

Роботи по настілки рейкового шляху в горизонтальних виробках проводять, як правило, вручну в наступній послідовності. Розсипають і розрівнюють баласт. Потім в баласті готують поперечні канавки, в які укладають шпали (товщина баласту під шпалою 90-100 мм). Відстань між осями шпал повинна бути не більше 700 мм. Після розкладки шпал на 3-4 ланки рейок на них укладають підкладки і рейки, які скріпляють з раніше укладеними рейками за допомогою двох планок (накладок) і чотирьох болтів. Після цього шляховим шаблоном перевіряють ширину колії (відстань між внутрішніми гранями головок рейок). Ширина колії 900 мм. Потім за допомогою костилів «пришивають» обидві рейки до кожної шпали, засилають додатково баласт між шпалами (на 2/3 висоти шпал), проводять додаткове рихтування І підбиття шпал баластом. Рейкові шляхи настилають з ухилом не більше 0,005 (перевищення 5 мм на 1 м довжини виробки) у бік при ствольного двору. Ухил шляху перевіряють ватерпасом. У місцях розгалуження шляхів укладають стрілочні переклади.