Общие структурные схемы тормозного оборудования локомотивов

Общая структурная схема тормозного оборудования локомотивов при работе крана машиниста вспомогательного тормоза локомотива как повторителя

К - компрессор, НМ - напорная магистраль, ГР - главные резервуары, КВТ - кран вспомогательного тормоза локомотива, МВТ - магистраль вспомогательного тормоза, ТЦ- тормозной цилиндр, КМ - кран машиниста, ТМ - тормозная магистраль ВР - воздухораспределитель, ИМ - импульсная магистраль, ЗР - запасной резервуар, ВПО - вспомогательное пневматическое оборудование

Общая структурная схема тормозного оборудования локомотивов при работе крана машиниста вспомогательного тормоза локомотива по независимой схеме

ПК - переключательный клапан

Общая структурная схема тормозного оборудования локомотивов с краном дистанционного управления 130 и блочной компоновкой пневматических приборов управления тормозами

УПУ - унифицированный пульт управления, КРУ - кран резервного управления, ВЦУ - выключатель цепей управления, ПМ - питательная магистраль, ТМ - тормозная магистраль, МВТ - магистраль вспомогательного тормоза, КАЭТ - клапан аварийной экстренного торможения, КУ - кран управления 215 вспомогательным тормозом локомотива, ККМ - контроллер крана машиниста 130, БВР - блок воздухораспределителя, БТО - блок тормозного оборудования, БЭПП - блок электропневматических приборов, ИЧ - исполнительная часть 224 вспомогательного тормоза локомотива, ВКУ - винтовая компрессорная установка, ГР - главные резервуары, УР - уравнительный резервуар, Ред - редуктор, ВПО - вспомогательное пневматическое оборудование

Приборы питания

Date: 2016-05-16; view: 1958; Нарушение авторских прав