Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Маршрутная книжка № _____
ТУРИСТСКОГО СПОРТИВНОГО ПОХОДА
Маршрутная книжка, не заверенная штампом
маршрутно–квалификационной комиссии,
недействительна
Общие сведения
Группа туристов туристического клуба УдГУ «Команда «Траверз»
в составе 12 человек совершает с «26» апреля
по «04» мая 2016 г. водный поход Второй категории сложности в районе Южного Урала (республика Башкортостан) по маршруту: г.Ижевск – д. Бердагулово (автомобиль), р. Малый Инзер (сплав), р. Инзер (сплав), д.Ассы – д. Искушта (автомобиль), р. Лемеза (сплав), д. Нижние Лемезы – г. Ижевск (автомобиль). Водный маршрут №131 и №137 перечня классифицированных и эталонных туристических спортивных маршрутов и препятствий (утв. 28.03.2008).
Руководитель группы: Бусыгин Александр Николаевич
(Фамилия, И., О.)
Зам. руководителя (для походов VI категории сложности и групп школьников)
(Фамилия, И., О.)
Состав группы
| № п/п | Фамилия, имя, отчество | Год рожд. | Место работы(учебы), (должность, тел.) | Домашний адрес и телефон | Туристская подготовка[1] Перечислить походы, совершённые по данному виду туризма (У – участником, Р – руководителем) с указанием районов и категорий сложности | Обязанности в группе, распределение по средствам сплава и другим транспортным средствам | Роспись в знании Правил[2] |
| 1. | Сысоев Алексей Михайлович | Койва - Кама 1 кс (У), р. Зилим, 1 к.с. (У) | Ремонтник, К4-2 | ||||
| 2. | Бусыгин Александр Николаевич | р. Малый Инзер, р. Лемеза, 2 к.с. (У), р. Зилим, 1 к.с. (Р), р. Урсул, р. Катунь 4 к.с. (У) | Руководитель, штурман, К4-1 | ||||
| 3. | Вахрушев Иван Алексеевич | р. Зилим, 1 к.с. (У) | Костровой, К4-3 | ||||
| 4. | Дербин Сергей Владиславович | р. Зилим, 1 к.с. (У) | Культорг, К4-3 | ||||
| 5. | Конышев Александр Михайлович | ||||||
| 6. | Ложкина Мария Александровна | р. Зилим, 1 к.с. (У) | Летописец, К4-3 | ||||
| 7. | Макарова Анжелла Александровна | р. Зилим, 1 к.с. (У) | Культорг, К4-2 | ||||
| 8. | Перминова Дарья Сергеевна | р. Зилим, 1 к.с. (У) | Врач, К4-3 | ||||
| 9. | Петрова Анастасия Ивановна | Койва - Кама 1 кс (У), Инзер - Лемеза 2 кс (У) | Культорг, К4- | ||||
| 10. | Андреев Олег Николаевич | Койва 1 кс (У), Инзер - Лемеза 2 кс (У) | Завснар, К4-2 | ||||
| 11. | Бусыгин Леонид Семенович | Койва 1 к.с. (У) | Фото-видео, К4-2 | ||||
| 12. | Анна Берген Сергеевна | - | Летописец, К4-1 |
Соответствие сведений о туристском и перевальном опыте руководителя и участников похода согласно справкам о зачёте похода и наличие медицинских справок проверил[3] Член МКК __________________ (___________________)
(подпись) (фамилия, и. о.)
3 План похода (заявленный)[4]
| Даты | Дни пути | Участки маршрута | Км | Способы передвижения |
| 26.04-27.04 | - | г. Ижевск – д. Бердагулово | Микроавтобус | |
| 27.04 | д. Бердагулово – п. Айгир (порог Айгир) | Сплав | ||
| 28.04 | порог Айгир (дневка, многократное прохождение с пешей заброской) | Сплав/пеший | ||
| 29.04 | п. Айгир (порог Айгир) –д. Ассы (сплав), д. Ассы – д. Искушта (грузовой транспорт) | Сплав/автомобиль | ||
| 30.04 | д. Искушта – порог Черная речка | 7,5 | Сплав | |
| 01.05 | порог Черная речка (дневка, многократное прохождение с пешей заброской) | Сплав | ||
| 02.05 | порог Черная речка – водопад Атыш (полудневка) | Сплав | ||
| 03.05 | водопад Атыш – д. Нижние Лемезы | Сплав | ||
| 03.05 – 04.05 | - | д. Нижние Лемезы – г. Ижевск | Микроавтобус | |
Итого активными способами передвижения: 160 км
4 План похода (согласованный с МКК)[5]
| Даты | Дни пути | Участки маршрута | Км | Способы передвижения | Отметки о прохождении маршрута |
Итого активными способами передвижения:
5 Схема маршрута[6]
6 Сложные участки маршрута и способы их преодоления[7]
У группы имеются:
Топографические материалы сложных участков маршрута;
Описание прохождения сложных участков маршрута;
| Вид препятствия | Категория трудности | Длина препятствия | Характеристика препятствия | Путь прохождения |
| Порог «Айгир» (р. М. Инзер) | Начинается порог серией прямых валов небольшой (0.5 м) высоты. Затем следует короткий участок спокойной воды. На правом повороте слабый прижим к осыпи на левом берегу, в центре хаотические валы высотой 0.5-0.8м. В конце поворота залитые камни у левого берега образуют две бочки высотой 1,5 - 2 м отстоящие одна от другой примерно на 30 м. Далее следует прямой участок. Здесь основная струя идет по центру с серией прямых валов. Река поворачивает налево, высота валов увеличивается и достигает 1-1,5 м. Примерно в 100 м. после поворота, по центру реки, немного ближе к левому берегу расположены две большие бочки высотой 1,5 - 2 м. Обойти их можно сместившись к правому берегу | Чалка перед порогом на левом берегу. Характерный ориентир – скалы на правом берегу и видимая каменная осыпь на левом берегу. В этом месте железная дорога вплотную подходит к реке. С левого же берега проводится разведка и страховка. Правый поворот проходится посередине и немного справа. Далее – движение по центру русла. После левого поворота – ближе левому берегу. Прямой участок – по центру русла. | ||
| Порог «Синие скалы» (р. М. Инзер) | 0,2 | Проходится сразу с порогом «Айгир». Река делает небольшой левый поворот, на правом берегу отвесные скалы. Под скалами образуется последовательно несколько косых бочек и небольших уловов после них. По центру – серия валов высотой 1 – 1,5 м. | Проходится по центру. | |
| Шивера (р. М. Инзер) | Шивера начинается сразу после порогов «Айгир» и «Синие скалы», продолжается 6 км. Основное препятствие – валы высотой 0.5 – 1 м и редкие бочки. | Проходится по центру без страховки и разведки | ||
| Порог «Красный камень» (р. Лемеза) | 0,5 | Ориентир – большой красный камень на левом берегу. Крупные одиночные камни в русле, увеличение скорости потока. Ширина русла в шивере около 70 м. Скорость течения до 12 км/ч. | Линия движения видна с воды и для катамаранов не требует разведки. Прохождение по центру русла с обходом обливных камней. | |
| Порог «Черная речка» (р. Лемеза) | Начало порога «Черная речка» характеризуется поворотом реки на право на 90 градусов. По левому берегу дорога поднимается в гору, на ее возвышенности стоят два памятника, с воды они не видны. Эта дорога опускается к реке в конце порога. В начале порога река 400 метров течет по прямой. На этом участке представляет собой шиверу с валами высотой около 1 м, ширина реки 50-70 м, скорость течения около 12 км/ч. Затем река сужается и делает плавный левый поворот (петлю) длиной около 350 м. Ширина уменьшается до 30 – 40 м. Скорость течения увеличивается до 18 км/ч. В повороте идут косые валы до 0,8 м. Затем река делает правый поворот, но основная струя идёт ближе к правому берегу и бьёт в скалу правого берега. Здесь стоит косой вал высотой 1,2 – 1,4 м. После этого от средины русла до правого берега находится большая мощная "бочка" высотой около 1,5 м. Основная струя падает в эту "бочку". В 30 м от этой ключевой "бочки" порога у левого берега находится ещё одна "бочка" меньшего размера. После этого ширина реки увеличивается до 70 – 80 м, скорость течения замедляется до 12 – 15 км/ч. Через 300 метров от правого поворота справа впадает бурный правый приток – Черная речка. Напротив притока (на левом берегу) места для чалки и лагеря. | Разведку проводится по левому берегу. Поворот-петлю и бочка проходятся по центру русла. Третий, заключительный участок порога проходится сначала ближе к левому берегу, а потом, после левого поворота, ближе по правой стороне. Чалка напротив устья Черной речки на левом берегу. Страховка организовывали с левого берега напротив устья Чёрной речки. Выставить страховочное судно раньше сложно из-за крутого левого берега заросшего лесом, скалистого правого берега и очень быстрого течения. |
Date: 2016-05-15; view: 895; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |