Графики, на которых наложено наибольшее возможное по пропускной способности число поездов, называются

1. двухпутными

2. идентичными

3. пакетными

4. максимальными

5. парными

Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40баллов.

1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных

2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке ND.

3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.

Исходные данные: , , , ; пары поездов.

перегоны	N-д	д-е	е-ж	ж-з	з-D
Время хода	18/20	20/22	22/24	14/16	16/18

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.

Тема: Достаточное условие выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ

1. план перевозок грузов

2. план перевозок грузов, данные о пропускной способности ж/д участков

3. план перевозок грузов, данные о пропускной способности ж/д участков, нормы массы и длины поездов

4. план перевозок грузов, данные о пропускной способности ж/д участков, нормы массы и длины поездов, техническая оснащенность и перерабатывающая способность станций,

5. план перевозок грузов, данные о пропускной способности ж/д участков, нормы массы и длины поездов, техническая оснащенность и перерабатывающая способность станций, данные технологи работы станций и подъездных путей

В ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСЧЕТОВ ВОЙДУТ СТРУИ, УДОВЛЕТВОРЯЮЩИЕ УСЛОВИЮ (ЯМ)

1. необходимому

2 достаточному

3. общему достаточному

4. необходимому и достаточному

5. необходимому и общему достаточному

ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ

1. число транзитных вагонов без переработки, число транзитных вагонов с переработкой, коэффициент транзитности, средняя дальность пробега транзитных вагонов

2. число транзитных вагонов без переработки, погрузка, оборот вагона, число транзитных вагонов с переработкой, коэффициент транзитности, средняя дальность пробега грузовых вагонов

3. число транзитных вагонов без переработки, погрузка, выгрузка, число транзитных вагонов с переработкой, коэффициент транзитности, средняя дальность пробега грузовых вагонов

4. число транзитных вагонов без переработки, погрузка, число транзитных вагонов с переработкой, коэффициент транзитности, вагоно-часы переработки, средняя дальность пробега грузовых вагонов

5. число транзитных вагонов без переработки, число переработок вагона за рейс, число транзитных вагонов с переработкой, коэффициент транзитности, вагоно-часы переработки, средняя дальность пробега грузовых вагонов

ГРАФ УПОРЯДОЧЕННОГО МНОЖЕСТВА СТРОИТСЯ В МЕТОДЕ РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ

1. совмещенных аналитических сопоставлений

2. абсолютного расчета

3. направленного перебора вариантов

4. последовательного улучшения плана

5. опорных станций