Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчет времени и пути разгона автомобиля
6.1 Расчет ускорений автомобиля
Ускорение автомобиля полной массы будем рассчитывать по формуле:
= (Pк - Pf - Pi - Pw)/ M П / d, (5)
где d - коэффициент учета вращающихся масс.
Коэффициент d вычислим по приближенной формуле:
d = 1,03 + α × i кп2 , (5.1)
где α для легковых автомобилей принимает значения 0,05…0,07.
d1 = 1,03 + 0,06 × 3,752 = 1,88;
d2 = 1,03 + 0,06 × 2,32 = 1,3;
d3 = 1,03 + 0,06 × 1,492 = 1,16;
d4 = 1,03 + 0,06 × 12 = 1,09.
Используя значения тяговых сил из таблицы 3 рассчитаем ускорения для каждой передачи груженого автомобиля. Также рассичаем снова силы Pf и PW для скоростей, взятых из таблицы 4.
На I передаче:
*Здесь и далее все вычисления выполняются только для I участка:
Pf1 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (1,3)2) = 213,9;
Pf 2= 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (4,7)2) = 214,6;
Pf 3= 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (7,1)2) = 215,4;
Pf 4= 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (9,6)2) = 216,7;
Pf 5= 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (12,3)2) = 218,5.
На II передаче:
Pf 1 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (2,2)2) = 214;
Pf 2 = 14259× 0,015 × (1+ 0,000144 × (7,7)2) = 215,7;
Pf 3 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (11,6)2) = 218;
Pf 4 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (15,6)2) = 221,4;
Pf 5 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (20)2) = 226,2.
На III передаче:
Pf 1 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (3,4)2) = 214,2;
Pf 2 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (11,9)2) = 218,2;
Pf 3 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (17,9)2) = 223,7;
Pf 4 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (24,1)2) = 231,8;
Pf 5 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (30,9)2) = 243,3.
На IV передаче:
Pf 1 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (5,1)2) = 214,7;
Pf 2 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (17,7)2) = 223,5;
Pf 3 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (26,6)2) = 235,7;
Pf4 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (35,9)2) = 253,6;
Pf 5 = 14259 × 0,015 × (1+ 0,000144 × (46)2) = 279.
Теперь найдем значения силы сопротивления воздуха на каждой передаче:
На I передаче:
PW1 = 0,3 × 1,82 × (1,3)2 = 0,92;
PW2 = 0,3 × 1,82 × (4,7)2 = 12,06;
PW3 = 0,3 × 1,82 × (7,1)2 = 27,52;
PW4 = 0,3 × 1,82 × (9,6)2 = 50,32;
PW5 = 0,3 × 1,82 × (12,3)2 = 82,6.
На II передаче:
PW1 = 0,3 × 1,82 × (2,2)2 = 2,64;
PW2 = 0,3 × 1,82 × (7,7)2 = 32,37;
PW3 = 0,3 × 1,82 × (11,6)2 = 73,47;
PW4 = 0,3 × 1,82 × (15,6)2 = 132,88;
PW5 = 0,3 × 1,82 × (20)2 = 218,4.
На III передаче:
PW1 = 0,3 × 1,82 × (3,4)2 = 6,31;
PW2 = 0,3 × 1,82 × (11,9)2 = 77,32;
PW3 = 0,3 × 1,82 × (17,9)2 = 174,94;
PW4 = 0,3 × 1,82 × (24,1)2 = 317,12;
PW5 = 0,3 × 1,82 × (30,9)2 = 521,33.
На IV передаче:
PW1 = 0,3 × 1,82 × (5,1)2 = 14,2;
PW2 = 0,3 × 1,82 × (17,7)2 = 171,06;
PW3 = 0,3 × 1,82 × (26,6)2 = 386,33;
PW4 = 0,3 × 1,82 × (35,9)2 = 703,7;
PW5 = 0,3 × 1,82 × (46)2 = 1155,34.
Используя полученные величины сил можем найти значения ускорения на каждой передаче:
j = (Pк - Pf - Pi - Pw)/ M П / d. (5)
На I передаче:
j 1 = (4384,2 - 213,9 - 213,89 - 0,92)/ 1455/ 1,88= 1,45;
j 2 = (5186,6 - 214,6 - 213,89 - 10,32)/ 1455/ 1,88 = 1,74;
j 3 = (5167,2 - 215,4 - 213,89 - 29,61)/ 1455/ 1,88 = 1,72;
j 4 = (4582,4 - 216,7 - 213,89 - 59,03)/ 1455/ 1,88 = 1,5;
j 5 = (3499,6 - 218,5 - 213,89 - 77,63)/ 1455/ 1,88 = 1,1.
На II передаче:
j 1 = (2688,1 - 214 - 213,89 - 2,64)/ 1455/ 1,3= 1,20;
j 2 = (3180,1 - 215,7 - 213,89 - 32,37)/ 1455/ 1,3 = 1,44;
j 3 = (3168,2 - 218 - 213,89 - 73,47)/ 1455/ 1,3 = 1,4;
j 4 = (2809,6 - 221,4 - 213,89 - 132,88)/ 1455/ 1,3 = 1,2;
j 5 = (2145,7 - 226,2 - 213,89 - 218,4)/ 1455/ 1,3 = 0,79.
На III передаче:
j 1 = (1741,7 - 214,2 - 213,89 - 6,31)/ 1455/ 1,16 = 0,78
j 2 = (2060,4 - 218,2 - 213,89 - 77,32)/ 1455/ 1,16 = 0,92
j 3 = (2052,8 - 223,7 - 213,89 - 174,94)/ 1455/ 1,16 = 0,85
j 4 = (1820,4 - 231,8 - 213,89 - 317,12)/ 1455/ 1,16 = 0,63
j 5 = (1390.3 - 243,3 - 213,89 - 521,33/ 1455/ 1,16 = 0,24
На IV передаче:
j 1 = (1168,8 - 214,7 - 213,89 - 14,2)/ 1455/ 1,09 = 0,46;
j 2 = (1382,6 - 223,5 - 213,89 - 171,06)/ 1455/ 1,09 = 0,49;
j 3 = (1377,5 - 235,7 - 213,89 - 386,33)/ 1455/ 1,09 = 0,34;
j 4 = (1221,6 - 253,6 - 213,89 - 703,7)/1455/ 1,09 = 0,03;
j 5 = (932,9 - 279 - 213,89 - 1155,34)/ 1455/ 1,09 = -0,45.
Запишем полученные данные в таблицу 12:
Таблица 12
Ускорения на I передаче
| V, м/с | 1,3 | 4,7 | 7,1 | 9,6 | 12,3 |
| Pf, Н | 213,9 | 214,6 | 215,4 | 216,7 | 218,5 |
| PW, Н | 0,92 | 10,32 | 29,61 | 59,03 | 77,63 |
| j, м/с | 1,45 | 1,74 | 1,72 | 1,5 | 1,1 |
Date: 2016-01-20; view: 296; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |