Ток в цепи возбуждения при наличии регулировочного реостата

I_вр = ; I_в% = 100%.

Электрические потери в цепи якоря двигателя и в цепи возбуждения при наличии реостата

DP_а = I r_а; DP_в = I (r_в + r_вр),

где DP_а и DP_в – электрические потери в цепи якоря и возбуждения, Вт.

Cуммарные электрические потери в цепи якоря и возбуждения

å P = DP_а + DP_в,

где å P – суммарные электрические потери в двигателе, Вт.

Пример. Двигатель параллельного возбуждения имеет следующие номинальные параметры: U_н =110 В; P_н = 5 кВт; n_н = 750 об/мин; h_н = 82 %; r_а = 0.1234 Ом; r_в = 76 Ом.

Требуется определить: 1) мощность, потребляемую из сети, и противо-ЭДС в обмотке якоря; 2) ток в цепи якоря и обмотке возбуждения для номинального режима; 3) пусковой ток и сопротивление пускового реостата при кратности I_п/I_н = 3; 4) номинальный момент на валу двигателя; 5) частоту вращения и мощность потерь в цепях якоря и возбуждения при значениях сопротивления реостата r_рв в цепи возбуждения: 0 – 0.5 – 1.0 – 1.5 – 2 r_в.

Решение. Рассчитаем мощность, потребляемую двигателем, по формуле

Р₁ = = 6.09 кВт.

Ток, потребляемый двигателем из сети, и ток в цепи возбуждения

I_н = = 55.36 А; I_в = = 1.45 А.

Ток в цепи якоря находим по первому закону Кирхгофа

I_а = I_н – I_в = 55.36 – 1.45 = 53.91 А.

Противо-ЭДС в обмотке якоря

Е_а = U_н – I_а r_а = 110 – 53.91× 0.1234 =103.35 В.

Находим ток при пуске двигателя и сопротивление пускового реостата при заданной кратности тока

I_п = = 891.4 А; I'_п = 3 I_а;

r_п = = 0.556 Ом.

Определяем номинальный момент двигателя

М_н = 0.975 = 0.975 = 6.49 кГм.

Находим ток в цепи возбуждения при сопротивлении r_рв = 0.5 r_в

I_вр = = 0.965 А;

I_в% = 100% = 100% = 66.5 %.

По кривой намагничивания Ф(I_в) (табл. 2.15) определяем магнитный поток, соответствующий току возбуждения I_в = 0.965 А, т.е. Ф_р = 0.89 Ф.

Date: 2016-01-20; view: 635; Нарушение авторских прав