экологический катастрофа чернобыльский взрыв

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon <http://ru.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon> - авария <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F> (взрыв <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B7%D1%80%D1%8B%D0%B2> и пожар <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80>), произошедшая 20 апреля <http://ru.wikipedia.org/wiki/20_%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F> 2010 года <http://ru.wikipedia.org/wiki/2010_%D0%B3%D0%BE%D0%B4> в 80 километрах от побережья штата Луизиана <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%B0> в Мексиканском заливе <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2> на нефтяной платформе Deepwater Horizon <http://ru.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon> на месторождении Макондо <http://en.wikipedia.org/wiki/Macondo_Prospect>.

Последовавший после аварии разлив нефти <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D0%B2_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8> стал крупнейшим в истории США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0> по негативному влиянию на экологическую обстановку.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon <http://ru.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon> погибло 11 человек и пострадало 17 из 126 человек, находившихся на платформе. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

Через повреждения труб скважины на глубине 1500 метров в Мексиканский залив за 152 дня вылилось околот5 миллионов баррелей <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C_(%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9)> нефти, нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров. Очередная катастрофа, но уже на противоположенной стороне земли. Показательный пример человеческой безалаберности.

В результате разлива нефти было загрязнено 1100 миль От нефти пострадали все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу, сильнее всего пострадали штаты Луизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида.

По данным на 25 мая 2010 года на побережье Мексиканского залива было обнаружено 189 мёртвых морских черепах птиц и других животных, на тот момент разлив нефти угрожал более 400 видам животных, в том числе китам и дельфинам.

По состоянию на 2 ноября 2010 года было собрано 6814 мёртвых животных, в том числе 6104 птицы, 609 морских черепах, 100 дельфинов и других млекопитающих и одна рептилия другого вида.

По данным Управления особо охраняемых ресурсов Национального управления океанических и атмосферных управлений годы зафиксировано повышение смертности китообразных на севере Мексиканского залива в несколько раз по сравнению с предыдущими годами (2002-2009 годы).

Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров. В пределах этих 75 тысяч кв\км, все живые существа существенно пострадали, также зафиксировано огромное число летальных исходов живых организмов.

Причинами крупнейшей техногенной катастрофы 21 века является всё «тот-же» человеческий фактор.

По итогам расследования компания British Petroleum отметила основные ошибки, из-за которых произошла авария. Во-первых, сообщает BP, цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат. Что показывает некомпетентность руководства в отношении техники безопасности. Во-вторых, British Petroleum и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична. Что в очередной раз указывает на некомпетентность руководства.

В-третьих, экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожара опасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине. Тут уже ошибка персонала платформы, пренебрёгшая техникой безопасности.

Заключение

Рассматривая примеры, приведённые выше, мы можем сделать следующий вывод: На протяжении веков человеком двигал прогресс. Этот прогресс неизбежен, и направлен на создание комфортных условий для своего существования. Однако, несмотря на все современные технологии, на как казалось-бы значительную технику безопасности, пока мы не поймём что именно в наших силах предотвратить последствия экологических катастроф, что именно мы являемся виновниками крупнейших аварий, именно из-за человеческого безразличия, алчности, жадности, жажды сэкономить наши потомки могут очутиться в крайне плачевной ситуации, где природные ресурсы исчерпаны, плодородной земли не останется, а наши моря и реки будут навеки утеряны в следствии загрязнений.

Приведённые аварии, не являются последними в своём роде, они лишь начало. Самый страшный враг человека, он сам. И пока мы не поймём, что в нашей компетенции сохранить зелёный вид нашего общего дома, мы продолжим осознанно создавать, не выносимые условия, своим же потомкам.