Условия развития индустриального туризма в Курской области

На территории России существуют туристские центры, сформировавшие наиболее известные и доступные туристские объекты, популярные маршруты и организованную инфраструктуру. По предварительным оценкам, в 2011 году эти районы составляли всего лишь 10-20% территории России. Однако в остальных субъектах Федерации также присутствуют объекты, способные стать туристическими объектами.[96] Именно поэтому актуальной задачей современной географии является туристско-рекреационное освоение новых территорий страны.

Для того чтобы выяснить, является ли Курская область благоприятным для туризма субъектом Федерации, мы должны обратимся к краткой характеристике Курской области.

Курская область представляет собой субъект Российской Федерации, входящий в состав Центрального федерального округа, Южно-Русского туристического региона и Центрально-Чернозёмного экономического района. Административным центром области является город Курск. Курская область расположена между 50°54' и 52°26' северной широты и 34°05' 38°31' восточной долготы. Крайняя северная точка области находится в Железногорском районе, южная – в Беловском районе, западная – в Рыльском районе, восточная – в Касторенском районе. Курская область граничит на северо-западе с Брянской областью, на севере – с Орловской областью, на северо-востоке – с Липецкой областью, на востоке – с Воронежской областью, на юге – с Белгородской областью, на юго-западе и западе – с Украиной (Сумская область)[97]. Территория Курской области расположена на юго-западных склонах Среднерусской возвышенности. Общий наклон местности идёт с северо-востока на юго-запад.

Климат Курской области умеренно континентальный, с умеренно холодной зимой и тёплым летом, континентальность усиливается с запада на восток. Среднегодовая температура воздуха по области колеблется от +4,6 ⁰С (на севере) до +6,1 ⁰C (на юго-западе). Период со среднесуточной температурой воздуха выше 0 ⁰С продолжается 220-235 дней, с температурой выше +5 ⁰С – 180-195 дней, с температурой выше +10 ⁰C – 140-150 дней, а выше + 15 ⁰С – 90-110 дней. Длительность безморозного периода составляет 140-160 дней. Летом среднесуточная температура воздуха держится в пределах +15-20 ⁰С, зимой – от 0 ⁰С до минус 5 ⁰С. Абсолютный максимум температуры воздуха достигает +41 ⁰С, а абсолютный минимум – минус 40 ⁰С. Что касается средней продолжительности отдельных сезонов года, то зима длится около 135 дней, весна длится 55 дней, лето – 105 дней, а осень – 70 дней. Курский край не располагает значительно водными ресурсами, хотя и имеет густую речную сеть: «Реки западной и центральной части области (79% территории) принадлежат к бассейну Днепра, а восточной (21% территории) – к бассейну Дона»[98]. Всего в Курской области 188 рек длиною более 10 км, а их общая длина составляет почти 5160 км. На территории Курской области располагаются четыре крупных водохранилища – Курское, Курчатовское, Старооскольское и Михайловское. Курская область известна своими почвенными ресурсами – преобладающим типом почв в области являются различные чернозёмы (выщелоченные, слабовыщелоченные, типичные, оподзоленные и прочие), ими занято около 2/3 территории. Курская область расположена в лесостепной природной зоне: на территории области преобладает растительность, типичная для лесостепной природной зоны, но сильно измененная человеком. Кроме того, на территории области встречается много реликтовых и редких растений. Курская область небогата лесными ресурсами. Животный мир Курской области составляют виды, типичные как для зоны широколиственных лесов, так и для степной зоны. Очень важным фактором развития туризма в области является расположение Курской области в зоне с наиболее благоприятными условиями для жизни населения.

Несмотря на дефицит водных и лесных ресурсов, Курская область имеет выгодное для развития туризма географическое положение. Природные условия области приемлемы для российских туристов всех регионов и не требуют адаптации и, следовательно, в Курской области есть условия для развития туризма.

По итогам Всероссийской переписи населения 2011 года, численность постоянного населения Курской области составляет 1127100 человек, не включая 418 человек, временно (менее 1 года) находившихся на территории области[99]. Плотность населения составляет 37,6 чел./км². Эти данные свидетельствуют о достаточном для развития туризма в области количестве людских ресурсов.

Очень важным фактором, способствующим развитию туризма, является развитая транспортная инфраструктура области. Общая длина автомобильных дорог Курской области составляет 9,2 тыс. км. В пределах области пролегают автотрассы М2, М3, А144, А142, Р190, Р199, Р200, «Курск-Воронеж-Борисоглебск», «Тросна-Калиновка». Все районы и города области связаны с городом Курском автомобильными дорогами с твёрдым покрытием. Что касается железнодорожного сообщения в Курской области, то «по состоянию на 2006 год общая длина железнодорожных линий Курской области составляет 1561,2 км, из них 500 км – подъездных путей». Протяжённость электрифицированных линий составляет 242 км. Через территорию Курской области проходят железнодорожные магистрали «Москва-Харьков», «Киев-Воронеж» и другие линии; на территории области расположены три крупных железнодорожных узла: Курск, Льгов, Касторное и 65 железнодорожных станций. По густоте железных дорог Курская область занимает одно из первых мест в России по густоте железных дорог[100].

Однако для того, чтобы была возможность развития индустриального туризма в Курской области, необходимо наличие на её территории туристической инфраструктуры, и туристический ресурсов, имеющих отношение к данному виду туризма. Что такое «туристические ресурсы»? М.Б. Биржаков в учебнике «Введение в туризм» даёт следующее определение данного понятия: «Туристические ресурсы – природно-климатические, социокультурные, исторические, архитектурные и археологические, научные и промышленные, зрелищные, культовые и иные объекты или явления, способные удовлетворить потребности человека в процессе и в целях туризма. Туристские ресурсы являются национальным достоянием. Однако часть из них, имеющая особое значение, отнесена к объектам и памятникам мирового значения»[101]. Объект индустриального туризма представляет собой промышленное явление, но может быть историческим, архитектурным, зрелищным и даже культовым (объект постпаломничества) явлением. Многие индустриальные объекты, в особенности заброшенные, представляют собой эстетическую ценность. Существует понятие «культурное наследие». М. Б. Биржаков понимает под этим понятием памятники, ансамбли и достопримечательные места. Обратившись к учебнику «Введение в туризм» мы пришли к выводу, что индустриальный объект может быть и ансамблем, и памятником, и достопримечательным местом. Памятники – это «… произведения архитектуры, монументальной скульптуры и живописи, элементы или структуры археологического характера, надписи, пещеры и группы элементов, которые имеют выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, искусства или науки». Индустриальный объект является памятником архитектуры, если представляет собой старое здание. Например, водонапорная башня, находящаяся в городе Курске на улице Павлова. Ансамбли – это «…группы изолированных или объединённых строений, архитектура, единство или связь с пейзажем которых представляют выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, искусства или науки». Как мы видим, комплекс индустриальных объектов-памятников является ансамблем. Достопримечательные места – это «…произведения человека или совместные творения человека и природы, а также зоны, включая археологические достопримечательные места, представляющие выдающуюся универсальную ценность с точки зрения истории, эстетики, этнологии и антропологии»[102]. Заброшенный квартал или город может претендовать на звание «достопримечательного места». Известно, что на территории Чернобыльской зоны отчуждения ещё до аварии на ЧАЭС, произошедшей 26 апреля 1986 года, существовало 11 объектов природно-заповедного фонда (ПЗФ) со статусами заказников, достопримечательностей природы и заповедных урочищ. Карту данных объектов можно увидеть на сайте «Чернобыль, Припять, Чернобыльская АЭС и зона отчуждения[103]. В наши дни Чернобыль является «…полигоном для учёных-исследователей, изучающих влияние радиации на биологические системы…». В статье «Чернобыльский «заповедник»», опубликованной на сайте «PRIRODA.SU», пишут, что у многих живых организмов появились защитные приспособления, позволяющие противостоять повышенному уровню радиации. Кроме того, за 25 лет на территории новоявленного «заповедника» не было зафиксировано ни одного случая посягательства на природу, а отсутствие хозяйственной деятельности человека на данной территории способствует тому, что «численность популяций многих видов животных стала такой, какой она была до того, как сюда пришёл человек»[104]. Как мы видим, это место становится совместным творением человека и природы, и, возможно, через некоторый промежуток времени Чернобыль может стать охраняемой природной территорией и даже памятником природы. Памятник природы – это «…охраняемая природная территория, на которой расположен редкий или достопримечательный объект живой или неживой природы, уникальный в научном, культурном, историко-мемориальном или эстетическом отношении»[105]. Е. Н. Мастеница в статье «Культурное наследие в современном мире. Концептуализация понятия и проблематики», найденной нами на сайте «Музеология. Культурология», пишет: «Очень часто природные и историко-культурные объекты пространственно совмещены и образуют единый ансамбль, сочетая природную среду обитания человека в прошлом и следы антропогенного воздействия. В этих случаях, когда природные и культурные части наследия составляют четко определяемый территориальный комплекс, их необходимо рассматривать как единый объект охраны и управления. В последние годы для идентификации подобных объектов используется термин «культурный ландшафт», под которым понимается результат сотворчества человека и природы...»[106]. Если любой другой заброшенный квартал или населённый пункт оградить от влияния человека, то он, как и Чернобыль, может превратиться в объект природно-заповедного фонда. Примером культурного ландшафта может служить заброшенная усадьба Долгоруковых с прилегающим к ней парком и заброшенной паровой мельницей, находящаяся в с. Гуево Суджанского района Курской области (см. подробнее 2.2). Если обратиться к теме нашего исследования, то, проанализировав производственный потенциал Курской области, можно прийти к выводу, что в данной области присутствуют объекты индустриального туризма, а также достаточное количество индустриальных объектов, достойных стать объектами индустриального туризма. Существуют два форума, посвящённых неорганизованному индустриальному туризму в Курской области – инфильтрации и посещению заброшенных объектов: «Индустриальный туризм», «Герилья. Курск»[107][108]. В интернете нами были найдены материалы о проведённых в Курской области экскурсиях по индустриальным объектам.

Декабря 2011 года на сайте «В Курске.Ком» была опубликована статья Сергея Бугорского «На пятый энергоблок Курской АЭС начнут водить экскурсии?», где говорится о том, что пятый энергоблок АЭС готов на 70%, и неизвестно, будут ли его использовать – возможно, энергоблок будет демонтирован или будет использоваться исключительно для экскурсий[109].

На сайте «Турпром» предлагают экскурсию по Курской атомной электростанции для группы, составляющей 17 человек (включая двоих сопровождающих). Экскурсию проводит работник станции, фото- и видеосъёмка разрешены. Необходимые для экскурсии туристические формальности указаны на сайте «Турпром»[110].

14 февраля 2012 года на сайте «Росатом» была опубликована статья «Курская АЭС: состоялась выездная экскурсия на «Поезд инноваций». В статье говорится о том, что 14.02.2012 г. жители Курчатова – работники Курской атомной электростанции, «..педагоги городских школ, воспитатели детских садов г. Курчатова, студенты Курчатовского филиала Курского государственного политехнического колледжа, учащиеся городских и районных школ побывали на выездной экскурсии…»[111] под названием «Поезд инноваций». Передвижной выставочный комплекс состоял из восьми вагонов, в которых были организованы экспозиции Госкорпорации «Росатом», ОАО «РЖД», ОАО «Роснано» и компании «Филипс». Выставка продолжалась три дня[112].

1 августа 2012 губернатор Курской области А. Михайлов провёл совещание на базе ЗАО «КОНТИ-РУС», и перед пленарной частью совещания для участников была проведена экскурсия «..по современному предприятию, активно использующему самые современные инновационные решения и технологии, не уступающие передовым западноевропейским образцам, посетили технологические линии, административно-бытовой корпус, посмотрели фильм о развитии ЗАО «КОНТИ-РУС»»[113].

Найденные нами материалы свидетельствуют о том, что в Курской области имели место единичные случаи экскурсий, а что касается регулярных экскурсий, то существует информация лишь об экскурсии на Курскую АЭС. Что касается массового организованного индустриального туризма с маршрутами, захватывающими несколько индустриальных объектов, расположенных на территории Курской области, то подобные предложения не были сделаны ни одной туристической фирмой области. Однако в Курской области присутствует множество индустриальных объектов, способных стать объектами индустриального туризма.

Какие же существуют препятствия для развития массового индустриального туризма в Курской области?

Для начала подумаем, чем индустриальный объект отличается от объекта индустриального туризма? Объект индустриального туризма – это не просто сам объект, но и часть турпродукта, состоящего из множества компонентов. Туристический продукт – это «…упорядоченная целенаправленная совокупность туристских услуг, работ и товаров (турпакет, пакет туристских услуг, туристский пакет), состоящая как минимум из двух или более единичных или множественных туристских услуг, работ, товаров и средств обеспечения, иных туристских ресурсов, достаточная для удовлетворения потребностей туриста в процессе и целях туризма. Туристский продукт (турпакет) имеет время действия услуг свыше 24 часов и/или включает ночёвку (размещение) и услуги перемещения (перевозки). Туристский продукт (турпакет) предлагается по общей цене, включающей все оказанные услуги и все расходы и потребительские свойства его соответствуют условиям договора»[114].

Таким образом, для создания турпродукта необходимо, во-первых, согласовать интересы поставщиков всех необходимых туристу туруслуг – средств размещения, точек питания, транспортных компаний и т. д. Во-вторых, необходимо вложить средства в создание нового маршрута, в создание в том или ином месте туристской инфраструктуры. Затраты на организацию маршрутов по действующим предприятиям сравнительно невелики. Для того, что превратить заброшенный объект в туристический ресурс, необходимо создание соответствующего инвестиционного проекта. Денис Валерьевич Визгалов считает, что для создания туристического ресурса из заброшенного объекта необходима «кооперация между городскими и региональными властями, местной бизнес-элитой, местными знатоками-краеведами и туристическими компаниями»[115]. М. Б. Биржаков пишет, что в туризме выделяются три компонента: потребители, организаторы и государство. Государство обязано обеспечить своих граждан способностью платить налоги: «Как известно, налоги хорошо платят … те, кто работает. Работают хорошо в основном здоровые люди, отдых – естественная потребность человека и залог его здоровья. Больные граждане либо будут плохо платить налоги, либо станут нахлебниками социальных программ в силу нетрудоспособности. В цивилизованном обществе государство активно поддерживает туризм и способствует его развитию. Бедные и больные, истощённые духовно ми физически люди не будут работать в полную силу и платить прямые и косвенные налоги в должном объёме. В древнее время эти вопросы регулировала религия, которая разделяла власть, а иногда и полностью контролировала жизнь государств, устанавливала дни отдыха и всеобщие праздники. Исторически все народы имели дни отдыха, устраивали национальные праздники, зрелищные церемонии»[116]. Кроме того, туристические формы приносят государству подоходный налог. Эти факты доказывают, что государство должно быть заинтересовано в развитии туризма, в том числе новых его видов, в том числе и в регионах. Только скоординировав усилия муниципальной местной власти, туристических фирм и работников туристических ресурсов можно развить новый вид туризма в субъекте Федерации. В-третьих, необходимо достаточное количество подготовленных кадров, способных проводить экскурсии по действующим и заброшенным предприятиям, обладающих достаточным количеством знаний о структуре того или иного объекта, о правилах техники безопасности, у которых отсутствует страх перед индустриальным объектом, боязнь высоты, темноты и т. д.

Кроме того, для того, чтобы говорить о существовании в Курской области индустриального туризма, необходимо сформировать специализированные туры по Курской области. Тур, или туристический пакет представляет собой обладающую определёнными характеристиками (географическим маршрутом и порядком его прохождения, временными промежутками, сроками предоставления, составом и качеством услуг, ценой), целенаправленную и упорядоченную организатором туризма совокупность необходимых и достаточных туристских услуг, работ, товаров, туристских продуктов, содержащую по крайней мере два различных компонента туристского продукта и включающую все необходимые и достаточные для удовлетворения потребностей туриста, возникающих у него в процессе совершения тура элементы и предлагаемую для реализации на туристском рынке как единое целое.[117] Кроме того, тур должен быть направлен на достижение тех или иных целей, зависящих от направления туризма, в рамках которого проводится тур – например, для занятий познавательным туризмом существуют туры, направленные на удовлетворение потребности туриста узнать новую информацию об истории, культуре населённого пункта, входящего в маршрут тура и т. д. Для занятий индустриальным туризмом требуется набор различных туров, специализирующихся на том или ином виде индустриального туризма – деловом промышленном туризме, познавательном промышленном туризме, посещении заброшенных объектов (с элементами экстремального туризма), постпаломничестве (с элементами познавательного и экстремального туризма) – каждый тур должен удовлетворять потребности туриста, выбравшего его. М. Б. Биржаков утверждает, что по международным и многим национальным стандартам и правилам туристский пакет должен содержать минимум две туруслуги: перевозку и ночёвку, а «все остальные услуги и работы дополняют тур, обогащают его содержание, способствуют достижению главной цели и генерации положительного туристского впечатления».[118]

Таким образом, для развития массового и регулярного организованного индустриального туризма в Курской области необходимо создание туристической инфраструктуры и превращение индустриальных объектов в объекты экскурсионного показа, а также включение их в туристический пакет. Решение данных задач связано с материальными затратами и для развития в области нового вида туризма необходима координация между муниципальными властями, туристическими фирмами, руководством предприятий, которые претендуют на звание объектов экскурсионного показа и специалистами, которые могут предоставить информацию для экскурсий, входящих в туры.