Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Лабораторна робота № 7





Тема:

Розрахунок потреби палива на виконання транспортної роботи.

 

Мета роботи: навчитися розраховувати нормативну витрату палива на роботу автотранспорту.

 

1. Короткі теоретичні відомості.

Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для планування потреби підприємств, організацій та установ (далі – підприємств) у паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії і раціонального розроблення питомих норм витрат палива.

Нормування витрат палива – це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючи коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні та інші умови експлуатації.

Нормування витрат моторних олив та мастил здійснюється пропорційно до витрат палива згідно із встановленими нормативами.

Для автомобілів встановлюються такі види норм витрат палива:

• базова лінійна норма на пробіг автомобіля H s – на 100 км;

• норма на виконання транспортної роботи (враховує додаткові витрати палива при русі автомобіля з вантажем) H w – на 100 тонно-кілометрів (т-км);

• норма на одну тонну спорядженої маси H g (враховує додаткові витрати палива при зміні спорядженої маси автомобіля, причепа або напівпричепа);

• норма на їздку з вантажем H z (враховує збільшення витрат палива, пов'язане з маневруванням та виконанням операцій завантаження і розвантаження) – на одну їздку;

• норма на пробіг при виконанні спеціальної роботи H sc – на 100 км;

• норма на роботу спеціального обладнання Н об, встановленого на автомобілях,– на годину або на виконану операцію;

• норма на роботу незалежного обігрівача Н он – на одну годину роботи незалежного обігрівача.

Нормативна витрата палива Qн – це обсяг палива, виражений у одиницях обсягу (л, м куб.), який має витрачатися автомобілем при здійсненні певного пробігу, виконанні певної транспортної або спеціальної роботи з урахуванням певних умов експлуатації. Нормативні витрати палива для кожного конкретного автомобіля розраховуються за наведеними в розділі 3 формулами в залежності від типу автомобіля (легковий, автобус, вантажний бортовий, спеціальний тощо) із застосуванням зазначених вище норм витрат палива і коефіцієнтів їх коригування, наведених в розділі 2.

Нормативи витрат мастильних матеріалів, наведені в додатку В, установлені на 100 літрів (100 м куб. СПГ) нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля:

♦ нормативи витрат олив – в л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;

♦ нормативи витрат мастил – в кг/100 літрів (кг/100 м куб. СПГ) Qн.

 

2. Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q н = 0,01 · H s · S · (1 + 0,01 · K å ), (1)

де Q н - нормативна витрата палива, літри, (м3);

H s - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м3/100 км),

S -пробіг автомобіля, км,

K å - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

 

2 У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива таким чином:

Q н = 0,01 · H s · S · (1 + 0,01· K å ) + Н он · Т он, (2)

де: Н он - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г), л/год.,

Т он - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п. 1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.

 

3 При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п. 4).

Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п. 3.1.11 «Норм…» застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).

 

4 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q н = 0,01 · (Н san · S + H w · W) · (1 + 0,01 · K å ),(3)

де Н san - лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:

Н san = H s + H g · G np, л/100 км (м3/100 км),

де H s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м3/100 км),

H g - норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п. 1.4 «Норм…», л/100 т·км (м3/100 т·км),

G np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

H w - норма на транспортну роботу згідно з п. 1.3 «Норм…», л/100 т·км (м3/100 т·км),

W - обсяг транспортної роботи, т·км (W = G ван · S ван, де G ван - маса вантажу, S ван - пробіг з вантажем).

Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні в спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

 

5 Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:

Q н = 0,01 · H sanc · S · (1 + 0,01 · K å ) + H z · Z,(4)

де: H sanc - лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м3/100 км),

H sanc = H s + H w · (G np + 0,5 · g),

де H s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м3/100 км),

H w - норма витрати палива на транспортну роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м3/100 т·км),

G np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

g - вантажність причепа, т;

H z - норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п. 1.5, л (м3);

Z -кількість їздок з вантажем.

У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4 «Норм…». У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

 

6 Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.

Спеціальні автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

Спеціалізовані автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі - спецавтомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо);

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні тощо).

 

6.1 Нормативні витрати палива для спецавтомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються таким чином:

Q н = 0,01 · Н s · S · (1 + 0,01 · K å ) + Н об · Т об · (1 + 0,01 · K åс ), (5)

де: Н s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м3/100 км);

Н об - норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год. або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

Т об - час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;

K å - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

K åс - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q н = 0,01 · (H s · S + H w · W) · (1 + 0,01 · K å ) + Н об · Т об · (1 + 0,01 · K åс ), (6)

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з врахуванням у складі Kå коригуючого коефіцієнта за п. 3.1.11 «Норм…».

 

6.2 Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:

Q н = 0,01 · (H s · S + H sc · S c ) · (1 + 0,01 · K å ) + H n · N,(7)

де: H s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;

S - пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;

H sc - норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м3/100 км);

S c - пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;

H n - норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2, л;

N - кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

3. Коефіцієнти коригування норм витрат палива

Врахування дорожніх, кліматичних і інших експлуатаційних факторів проводиться за допомогою ряду поправочних коефіцієнтів, наведених у формі відсотків підвищення або зниження базового значення норми.

3.1 Норми витрат палива підвищуються у таких випадках:

3.1.1 Робота в зимових умовах - у залежності від фактичної температури повітря: від 5 % до 15%.

3.1.2 Робота в гірській місцевості при висоті над рівнем моря: від 5 % до 15%.

3.1.4 Робота в умовах міста: від 5 % до 15%.

3.1.5. Робота, яка потребує частих зупинок: до 10%.

3.1.6. Під час виконання робіт, що потребують понижених швидкостей (до 20 км/год.): до 10%.

3.1.7 Робота в важких шляхових умовах (в кар'єрах, їзда по полях, на лісових чи степових ділянках, по пересіченій місцевості тощо) – до +20 %.

3.1.8 Робота в надважких шляхових умовах в період сезонного бездоріжжя, снігових чи піщаних заметів, паводках та ін. стихійних лихах – до +35 %.

Примітка. Коригуючі коефіцієнти 3.1.6, 3.1.7, 3.1.8 застосовувати одночасно заборонено.

У випадку застосування одночасно кількох коригуючих коефіцієнтів розраховується сумарний коефіцієнт коригування, який дорівнює сумі цих надбавок (зменшуючі коригуючі коефіцієнти є від'ємними):

K å = K 1 + K 2 +... + К n(8)

4. Нормативи витрат мастильних матеріалів

Нормативи витрат мастильних матеріалів, наведені в додатку В «Норм…», установлені на 100 літрів (100 м3 СПГ) нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля:

- нормативи витрат олив Нoil - в л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн;

- нормативи витрат мастил - в кг/100 літрів (кг/100 м3 СПГ) Qн.

5. Виконання роботи:

Розрахунки виконати за вихідними даними згідно виданого варіанта

Підрахувати витрату палива і оливи автопідприємством за даними, приведеними в таблиці 1. Визначити економію або перерозхід палива. Нормативні дані приведені в таблиці 2.

Обчислення виконувати в такій послідовності для кожного автомобіля:

1. Нормативна витрата палива для автомобіля:

Qн = (формула) = (значення) = (результат)

де (пояснення величин, що входять у формулу)

2. Фактичний розхід палива:

Qф = (паливо на виїзді) – (паливо при поверненні) = (результат)

3. Економія (перерозхід):

Е = Qн – Qф

Коли Qф більше Qн, то економія буде із знаком (-) мінус, що означає перерозхід.

4. Витрата оливи:

Qoil = (формула) = (значення) = (результат)

де (пояснення величин, що входять у формулу)

 

Результати обчислень занести в таблицю1 стовбці 8, 9 та таблицю 2 стовбець 7.

Рекомендується при розрахунках скористатись програмою Microsoft Excel.

За даними за результатами розрахунків зробити висновок про використання палива підприємством. У висновку підрахувати загальну витрату палива і оливи підприємством і загальну економію.

6. Висновок про використання палива підприємством:

 

 

Контрольні запитання:

1. Що таке нормування витрат палива?

2. Які види норм витрат палива встановлюються для автомобілів?

3. Які встановлюються коефіцієнти коригування норм витрат палива?

4. Як розраховується сумарний коефіцієнт коригування?

5. Як розраховуються нормативні витрати палива для легкових автомобілів і автобусів?

6. Як розраховуються нормативні витрати палива для вантажних автомобілів?

7. Як розраховуються нормативні витрати олив?

Варіант 1: номери по списку 1-9

Підрахувати витрату палива і оливи автопідприємством за даними, приведеними в таблиці 1. Нормативні дані приведені в таблиці 2.

Результати обчислень занести в таблицю 1 стовбці 8, 9 та таблицю 2 стовб. 7.

За даними за результатами розрахунків зробити висновок про використання палива підприємством.

Таблиця 1

Транспортний засіб Паливо на виїзді, л. Пробіг, км. Робочий пробіг, км. Робота Паливо на по- верненні, л. Витра-та па- лива, л. Екон. Пере- розх, л.
                 
1. ВАЗ 2109, легковий              
2. ПАЗ 3205, автобус       4 год.      
3. Зіл-130, вантажний       5 т.      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)       4 т.      
5. ГАЗ-САЗ-53, самоскид       2 їздки      
6. Зіл-130 АК, автокран       4 год.      
7. ГАЗ-53, піскорозкидач       4обєм.      

 

Таблиця 2 - Умови роботи-зимові, К1=5%

Транспортний засіб Hs, л/100км Hsс. л/ 100км Ноб, Н(он) Н oil, л./100 л.пал. Витрта оливи, л.    
                 
1. ВАЗ 2109, легковий 7.8     0,6      
2. ПАЗ 3205, автобус     2 л/год 2,1      
3. Зіл-130, вантажний       2,2      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)              
5. ГАЗ-САЗ-53, самоскид     1 л./ їздку 2,1      
6. Зіл-130 АК, автокран     5,3л./ год. 2,2      
7. ГАЗ-53, піскорозкидач 27.5   0,7л./ обєм. 2,1      

Варіант 2: номери по списку 10-19

Підрахувати витрату палива і оливи автопідприємством за даними, приведеними

в таблиці 1. Нормативні дані приведені в таблиці 2.

Результати обчислень занести в табл.1 стовбці 8,9 та табл.2 стовбець 7.

За даними за результатами розрахунків зробити висновок про використання палива підприємством.

Таблиця 1

Транспортний засіб Паливо на виїзді, л. Пробіг, км. Робочий пробіг, км. Робота Паливо на по- верненні, л. Витра-та па- лива, л. Екон. Пере- розх, л.
                 
1. Volvo460. D, легковий              
2. БАЗ 072, автобус       4 год.      
3. КамАЗ-5320, вантажний       10 т.      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)       4 т.      
5. КамАЗ-55, самоскид       2 їздки      
6. МАЗ-500 К64, автокран       3 год.      
7. КамАЗ 53 КО поливомийна       4обєм.      

 

Таблиця 2 - Умови роботи-зимові, К1=5%

Транспортний засіб Hs, л/100км Hsс. л/ 100км Ноб, Н(он) Н oil, л./100 л.пал. Витрта оливи, л.    
                 
1. Volvo460. D, легковий 6,8д     0,8      
2. БАЗ 072, автобус 19д   2 л/год 1,8      
3. КамАЗ-5320, вантажний 25д     2,8      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)              
5. КамАЗ-5511, самоскид 27,7д   1 л./ їздку 2,8      
6. МАЗ-500 К64, автокран 31д   5,6л./ год. 2,9      
7. КамАЗ 53 КО поливомийна 29д   0,7л./ обєм. 2,8      

Варіант 3: номери по списку 20-30

Підрахувати витрату палива і оливи автопідприємством за даними, приведеними

в таблиці 1. Нормативні дані приведені в таблиці 2.

Результати обчислень занести в табл.1 стовбці 8,9 та табл.2 стовбець 7.

За даними за результатами розрахунків зробити висновок про використання палива підприємством.

Таблиця 1

Транспортний засіб Паливо на виїзді, л. Пробіг, км. Робочий пробіг, км. Робота Паливо на по- верненні, л. Витра-та па- лива, л. Екон. Пере- розх, л.
                 
1. ГАЗ-24-25, легковий              
2. ЛАЗ-695НГ, автобус       4 год.      
3. ЗіЛ-4316, вантажний       10 т.      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)       4 т.      
5. Зіл ММЗ-45, самоскид       2 їздки      
6. ГАЗ-5227 ТВ, автовишка       4 год.      
7. ЗіЛ-4314, КО підмітальна       2обєм.      

 

Таблиця 2 - Умови роботи-зимові, К1=5%

Транспортний засіб Hs, м³./ 100км Hsс. м³./ 100км Ноб, Н(он) Н oil, л./100 л.пал. Витрта оливи, л.    
                 
1. ГАЗ-24-25, легковий 16,5знг     1,6      
2. ЛАЗ-695НГ, автобус 43спг   4м³ /год 2,8      
3. ЗіЛ-4316, вантажний 32спг     2,8      
4. ГКБ, причіп (3,5т.)              
5. Зіл ММЗ-45, самоскид 37,5спг   2м³./ їздку 2,8      
6. ГАЗ-5227 ТВ, автовишка 26спг   4,2м³./ год. 1,9      
7. ЗіЛ-4314, КО підмітальна 35,5спг 73,5спг 1,5м³./ обєм. 2,8      

Перелік посилань

 

1. Зеркалов Д.В. Використання нафтопродуктів. Довідник. – К.: Основа, 2009.- 259 с. (Енергозбереження в Україні).

 

2. Паливо-мастильні матеріали, технічні рідини та системи їх забезпечення. / Упор. В.Я.Чабанний. – Кіровоград: Центрально-Українське видавництво, 2008. – 500с.

 

3. Стуканов В. А. Автомобильные эксплуатационные материалы. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2003.- 208 с.

 

4. Колесник П.А. Материаловедение на автотранспорте. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 320 с.

 

5. Кузнецов А. В. Топливо и смазочные материалы. – М.: Колос, 2007. – 320 с.

 

6. Полянський С.К. Коваленко В.М. Експлуатаційнф матеріали для автомобілів і будівельно-дорожніх машин. – К.: «Либідь», 2005

 

7. Зеркалов Д. В. Довідник споживача нафтопродуктів. – К.: Науковий світ, 2000. – 196 с.

 

8. Грушевский А. И. Автомобильные эксплуатационные материалы. - Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2003. – 136 с.

 

9. Костенко В. И. Эксплуатационные материалы для автомобильного транспорта. – СПб.: Изд-во СЗТУ, 2005. – 165 с.

 

10. Бойкачев М. А. Эксплуатационные материалы. Ч.1: Моторные топлива. - Гомель: БелГУТ, 2004. – 65 с.

 

11. Бойкачев М. А. Эксплуатационные материалы. Ч.2: Смазочные материалы и технические жидкости. - Гомель: БелГУТ, 2004. – 82 с.

 

12. Колосюк Д. С. Використання та економія матеріалів і ресурсів в автомобільному транспорті. – К.: Вища школа, 1992. – 205 с.

 

13. Мотовилин Г. В. Автомобильные материалы: Справочник. – М.: Транспорт, 1989. – 464 с.

 

Date: 2016-02-19; view: 967; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.006 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию