полуавтоматической блокировке

Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры производится по разрешающему показание выходного светофора.

Отправление поезда с путей, не имеющих индивидуальные выходные светофоры производится по письменному разрешению с заполнением пункта II с отметкой вверху бланка «Полуавтоматическая блокировка не действует» или разрешению дежурного по станции, переданного машинисту по радиосвязи вместо письменного, при наличии УАРП

Отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия (в том числе самопроизвольного) выходного светофора производится по письменному разрешению с заполнением пункта I или разрешению дежурного по станции, переданного машинисту по радиосвязи вместо письменного, при наличии УАРП.

Отправление поезда встречного направления после перекрытия выходного светофора производится по письменному разрешению с заполнением пункта II с отметкой вверху бланка "Полуавтоматическая блокировка не действует" или разрешению дежурного по станции, переданное машинисту по радиосвязи вместо письменного, при наличии УАРП.

Отправление хозяйственного поезда с возвращением с перегона обратно производится по письменному разрешению с заполнением пункта II с отметкой вверху бланка "Полуавтоматическая блокировка не действует".

Отправление поезда в случае неисправности полуавтоматической блокировки производится по письменному разрешению с заполнением пункта II с отметкой вверху бланка "Полуавтоматическая блокировка не действует" или разрешению дежурного по станции, переданное машинисту по радиосвязи вместо письменного, при наличии УАРП.