Короткое замыкание на шинах выпрямленного напряжения

Для расчёта принимается наиболее тяжёлый режим разви­тия аварии. Под нагрузкой находятся все трансформаторы и выпрямители. Короткое замыкание происходит при работе вып­рямителя с углом регулирования a = 0, когда ток к.з. дос­тигает максимальных значений.

Среднее значение тока к.з. на шинах выпрямленного напряжения определится для заданной схемы (мостовая):

(6)

Максимальное значение тока к.з. учитывае­тся ударным коэффициентом К_t:

, А

где К_t - переходный коэффициент от среднего к максималь­ному значению, определяется по графику [1, приложение 1] в виде зависимости

К_t =¦ ; К_t =2,2

Максимальное значение тока тиристорного плеча в мостовой схеме составляет:

где N_B - количество находящихся в работе выпрямителей.

При включении в вентильном плече "а" параллельных тиристоров максимальный ударный ток короткого замыкания, проходящий через один тиристор, будет равен:

, (7)

где К_Н - коэффициент, учитывающий неравномерность распре­деления тока по тиристорам, К_Н = 0,9.

Паспортный ударный неповторяющийся ток тиристора, взятый из [1, приложение 2], должен быть больше тока, определенного по выражению (7). Предвари­тельно выбрав тиристор из условия, что расчетный параметр "а" в плече должен быть близким очередному большему цело­му числу, подбором найдём (с последующим округлением):

(8)

где I_{T уд. пасп.} - паспортный ударный неповторяющийся ток через открытый

тиристор, А.

Возьмём а=1 (т. к. это единственное подходящее целое число по расчетным данным)

>

5500А > 2497,52А