При пропуске транзитных поездов, в т.ч. с отцепкой и прицепкой вагонов. Обо всех изменениях в составе пассажирского поезда, в том числе перед отправлением поезда или в пути следования

Обо всех изменениях в составе пассажирского поезда, в том числе перед отправлением поезда или в пути следования, дежурным Восточного направления пассажирского парка «П» производятся отметки в натурных листах формы ДУ-1Л, находящихся у машиниста локомотива и начальника пассажирского поезда.

В случае прицепки вагонов к пассажирскому поезду по станции Вязьма перед отправлением ДСП-3 в автоматизированной системе ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ» заблаговременно, по команде маневрового диспетчера, не позднее 30 минут до прибытия поезда, составляет в трех экземплярах дополнительный натурный лист формы ДУ-1Л. На прицепляемую к пассажирскому поезду группу вагонов с заполнением установленных сведений о каждом вагоне, заверяются подписью дежурного Восточного направления пассажирского парка «П» и штемпелем станции. В автоматизированную систему ГИД “УРАЛ - ВНИИЖТ” передается сообщение 09-о корректировки натурного листа.

О составлении дополнительного натурного листа на группу вагонов делается соответствующая отметка в экземплярах основного натурного листа формы ДУ-1Л, находящихся у начальника пассажирского поезда и машиниста локомотива. Все записи в основном и дополнительном натурных листах формы ДУ-1Л заверяются подписью дежурного Восточного направления пассажирского парка «П» и штемпелем станции.

Отцепленные в пути следования от поезда вагоны ДСПП вычеркиваются из экземпляров натурного листа формы ДУ-1Л, находящихся у начальника пассажирского поезда и машиниста локомотива, и против зачеркнутых номеров ставится подпись дежурного Восточного направления пассажирского парка «П» и штемпель станции. Об отцепленных вагонах в автоматизированную систему ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ» передается сообщение 09- о корректировке натурного листа.

После отцепки от пассажирского поезда группы вагонов в экземплярах основного натурного листа формы ДУ-1Л, находящихся у начальника пассажирского поезда и машиниста локомотива, делаются отметки об отцепке вагонов, которые заверяется подписью дежурного Восточного направления пассажирского парка «П» и штемпелем станции.