Моторного и прицепных вагонов электросекций

(электропоездов), направляемых в ремонт

Назначение описи состоит в предварительном сообщении заводу или депо о состоянии электроподвижного состава (ЭПС), отправ­ляемого в текущий ремонт ТР-3 или капитальные виды ремонта КРП, КР-2 и КР-1, чтобы ремонтный пункт имел возможность составить план ремонта и подготовиться к его выполнению.

При ремонте электроподвижного состава на заводе или в другом депо опись составляется в трех экземплярах, подписывается на­чальником депо или его заместителем и мастером. Два экземпляра описи высылаются в службу локомотивного хозяйства, пункт ремонта (завод или депо); третий экземпляр остается в депо приписки.

При ремонте в своем депо опись составляется в двух экземплярах и подписывается мастером. Один экземпляр описи высылается в службу локомотивного хозяйства, второй - остается в депо. Опись подписывается также и машинистом.

Данные по разделам 1, 2, 3, 4 заполняются из паспортов электроподвижного состава.

В разделе 5 указываются работы по восстановлению узлов механического и электрического оборудования ЭПС, превышаю­щие объем работ, установленных правилами ремонта.

Раздел 6 заполняется согласно утвержденному плану модерни­зации. Здесь отдельно должны быть указаны опытные узлы и оборудование, ранее установленные па ЭПС в соответствии с отдельными указаниями Департамента локомотивного хозяйства.

Форма ТЭУ-21

Технический акт о повреждении и неисправности локомотива, моторвагонного подвижного состава

Акт составляется и подписывается на основании Инструкции ЦТ МПС о порядке расследования и учета порч, неисправностей, непланового ремонта, повреждений и отказов локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

Форма ТЭУ-25

Опись инструмента и инвентаря локомотива,