Классификация промышлен. зд-й

По назначению: *производственные – размещают основные технологические процессы; *подсобно-производственные – для вспомогательных процессов производства; *энергетические – д. снабжать предприятие энергией; *транспортные – для размещения и обслуживания ср-в транспорта; *складские – для хранения сырья, заготовок; *санитарно-технические – для обслуживания водостостоков и канализации, защиты окр. ср. от загрязнения; *адм. и бытовые зд-я; *спец. сооружения – резервуары, дымовые трубы, мачты, опоры, эстакады.

По капитальности - 4 класса: I класс – предъявляются самые высокие требования (электростанция, заводы, атомные станции); IV класс – с минимальными прочностью и долговечностью. Капитальность выбирают по долговечности и огнестойкости.

3 степени долговечности: I степень – срок службы не менее 100 лет; II степень – не менее 50 лет; III степень – не менее 20 лет. В зависимости от класса долговечность конструкций принимают: I класс – степень долговечности не ниже I; II класс – не ниже II; III класс – не ниже III; IV класс – долговечность не нормируется.

По огнестойкости - 4 степ. Предел огнестойкости строит. конструкций (R - потеря несущей способности, E - потеря целостности, J - потери теплоизолирующей способности) уст-ся по времени (в мин.) наступления 1-го/последовательно нескольких нормируемых для данной конструкции предельных состояниях.

По конструктивн. пож. опасности – 4 класса:

С0, С1, С2, С3 -для зданий;

К0, К1, К2, К3 - для конструкций.

По функц. пожарн. опасности: 1 гр.: производственные зд-я, лабораторные помещ.; мастерские. 2 гр.: складские зд-я; стоянки автомобилей; архивы; 3 гр: с/х зд-я.

По взрывопож. и пож. опасности: Категории: А взрывоопасные; Б взрывоопасные; В1-В4 – пожароопасные; Г – негорючие мат-лы в горяч. сост; Д – негорючие в-ва и мат-лы в холодн сост.

По арх.-конструктивн. призн.: 1.одноэт. и многоэт. зд-я; 2. однопролетн и многопролетн зд-я; 3. с внутренн и наружн водоотводом; 4. с подъемно – транспортн оборудованием и без него.

* По этажности: 1- эт.; 2-х эт.; многоэт; смешанная этажность.

*По ширине пролета (расст/е м/у продольн рядами колонн в направлении работы осн. несущ. констр-й покрытия/перекрытия (стропильн)/перекрытий (в многоэт.)): мелкопролетные (до 12 м); крупнопролетные – > 12 м; большепролетные – 36, 48, 60 м и >.

*По расположению внутренних опор одноэтажные производствен. зд-я: - ячейковые – квадратная сетка опор с небольшим прод. и поперечн шагом. Сетка осей 12х12, 18х18, 24х24, 30х30, 36х36м; - пролетные – ширина пролет>шага колонн (наиб. распространен); - зальные – простр-ва с внутр. площадью без промежуточн. опор (большепролетн. зд-я).

*Многоэтажн. зд-я - произв-ва с вертик. нвправленн. технологическим проц. (хлебозаводы, предприятия легкой промышленности, мельницы, хим. заводы).

Преимущество: небольшая площадь. Принцип размещения оборудования: все тяжелое – внизу; легкое – вверху; на верхн эт. – взрывопожароопасн. оборуд-е.

Зд-я смешан. эт-ти – произв-во с вертикальными/горизонтальными технологич проц. (хим. пром-ть, пищевая, фарфоровая, машиностроение).

Подъемно – транспортное внутрицеховое оборудование:

Назначение: перемещение внутри здания сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, монтажа, демонтажа технологического участка. 2 гр.: 1) периодическ действия: подвесной транспорт (электротали), кошки, тележки, подвесные краны, мостовые краны; 2) непрерывного действия: конвейеры различного рода (ленточные, ковшовые), рольганги, шнеки.

Опорное: 1 гр. – обеспечивает перемещение груза в подвешенном состоянии и разделяют по сп-бу передачи нагрузки на подвесное – таль, опорное оборудование – мостовые краны.

Подвесные краны (1 гр.) – грузоподъемность Q 0,25-5 т (редко 10, 20 т). Кран сост. из легк моста/несущ балки; 2-4–х каткового механизмов, электротали. По количеству путей: - однопролетн (при длине несущих балок 3,6-18 м); - 2-х пролетн (13,6 – 27 м); - многопролетн. (28,2 – 34,8 м).

Мостовые краны: Q 5-500 т. и >. Целесообразно применение Q 10-32 т. Перемещ-ся по рельсам. По продолжит-ти раб. - 3 реж. работы:1. весьма тяж; 2. тяж; 3. средн; 4. легкий.

Напольный транспорт: водомеры, контейнеры, автомобильный транспорт, погрузчики, тележки. Исп. в многоэт. и многопролетн. зд-ях.

Ген. план пром. предприятий

Осн.требования: 1. исключение и максимальн < неблагоприятных воздействий на природу, микроклимат; 2. обеспечение кратчайших транспортных связей, жилья и пром. зд-й; 3. экон. исп-е территории, оптимальное исп-е рельефа и грунта площадки строит-ва; 4. конструирование, т.е. размещение предприятий на общ. территории пром. узла /региона.

Требования к территории для промышленного региона

Необх. учитывать: * природно-климатические и топографические усл-я (рельеф, уклон местности, направление, скорость и повторяемость ветров); *инж-геологич характеристику региона (грунты, заболоченность региона); *наличие источников – водо, -газо, -энерго источников; *обеспечение пром. узла транспортом; *минимальный уклон территории 0,003; максимальный уклон 0,03-0,05; *оптимальное расположение прод. оси зд-я < 45° по отношению к преобладающему ветру; отн. параллельность этому направлению; *пром. зона/ зона предприятия обязательно подвергается зонированию территории пром. предприятия.

Принципы зонирования: - по функц.-технологич. принципам; - по уровню выделяемых вредностей; - по величине грузопотока; - по взрыво и пожароопасности; - по плотности/ насыщенности рабоч. мест.

Функционально-технологическое зонирование предполагает: 1. предзаводская зона (административная зона); 2. производственная зона (основные цеха); 3. подсобная зона (вспомогательные, складские, тарные цехи); 4. складская зона (для выпускающей продукции, где находятся склады сырья, продукции).

В зависимости от мощности предприятий (от количества выбросов) они классифицируются на 5 классов по количеству и качеству вредностей: I класс – цементные заводы, миним. отдаленность от селитьбы 1км; II класс – произв-во гипса, асбеста, извести – удаленность 500 м; III класс – произв-во рубероида, толя, стекловаты; ширина защитн зоны 300 м; IV класс – домостроительные комбинаты, комбинаты ЖБК, кирпичн заводы; защитн зона - 100 м; V класс – произв-во гипсовых изд-й, защитн зона 50 м. В I, II, III классах ширина санитарно- защитной зоны – 50-100 м; в IV, V классах – зеленая зона 20-30 м.

Обязательное требование к генеральным планам - разделение людских и грузовых путей. Пешеходные дорожки не менее 1,5 м; транспортные дороги увеличиваются на 1,5 м по сравнению с обычными автодорогами.

Автодороги: 1. магистральные (продолжение дорог города) – 6 м; 2. межцеховые дороги – примыкают к магистральным, обеспечивают доступ к адм. зд-м - 4 м; 3. обеспечивающие – для транспортировки грузов большегрузными машинами; 4. специализированные дороги – для автокаров. В случае многополосности – ширина дороги кратна 6 м. К кажд. зд-ю д.б. обеспечен проезд пожарной машиной (при ширине здания 18 м – 1 подъезд с 1-ой стороны вдоль всего здания; при ширине>18 м – подъезд с 2-х сторон). В случае тупиковой дороги организуется площадка 12х12 м для разворота.

Застройка территории производственной зоны планируется по схемам: 1. квартальная: отдельные этажи производства на отдельные цехи; 2. сплошной застройки (КШТ, Точмаш); 3. павильонной застройки (планировочная схема большепролетная и павильоны отдельно др. от др.); 4. павильонно - гребенчатая сх.; 5.свободной планировки.

ТЭП для промышленных объектов генерального плана: 1. площадь территории (в Га); 2. площади, занятые зд-ми; 3. площади, занят. подземными сооружениями (резервуары, убежища); 4. площади, занятые отдельным технологическим оборудованием (краны, навесы для погрузки и разгрузки, стоянки); 5. резервные площади.

В площадь застройки не входят: величина отмостки от зданий и сооружений; личные автостоянки под транспорт. 6. плотность застройки: S /S ; 7. величина озеленения: чем выше, тем лучше; в %.