Расчет наибольших сил инерции необрессоренных масс вагона при прохождении колесом стыка и движении колеса с ползуном на поверхности катания

Взаимодействие колес с рельсами во время движения при наличии коротких изолированных неровностей на их поверхности катания носит характер удара. Силы удара колес по рельсам являются основной причиной разрушения неподрессоренных частей вагона, а также элементов пути.

Для определения наибольшей величины сил инерции необрессоренных масс, возникающих при движении колеса с ползуном или прохождении стыка можно воспользоваться формулой:

(Р_н)_max = J_уд* ; (2.11)

Для ориентировочных расчетов можно принять С_к = 3*10⁵ кг/см. Тогда при этих значениях формула примет вид:

(Р_н)_max = J_уд ; (2.12)

где m_п – масса пути берется по заданию, кг*с²/см;

J_уд – скорость удара колеса по рельсу, см/с.

Скорость удара колеса по рельсу зависит от скорости поезда и от размеров тех неровностей, которые имеются на поверхности катания рельса и колеса.

а) Для случая движения колеса с ползуном на поверхности катания скорость удара определяется по формуле:

J_уд=J_п ; (2.13)

где J _п – скорость движения колеса, м/с;

l_n – длина ползуна, м;

r – радиус колеса, м.

б) При прохождении колесом стыка для определения скорости удара используем формулу:

J_уд=J_п*j; (2.14)

где j - угол, образуемый концами рельсов в стыке перекатывании колеса через стык, рад.