Двигатель смешанного возбуждения

Двигатель смешанного возбуждения имеет две обмотки возбуждения: параллельную и последовательную (рис. 29.12, а). Частота вращения этого двигателя

(29.17)

где Ф₁ и Ф₂ — потоки параллельной и последовательной обмоток возбуждения.

Знак плюс соответствует согласованному включению об­моток возбуждения (МДС обмоток складываются). В этом случае с увеличением нагрузки общий магнитный поток возрастает (за счет потока последовательной обмотки Ф₂), что ведет к уменьше­нию частоты вращения двигателя. При встречном включении обмоток поток Ф₂ при увеличении нагрузки размагничивает маши­ну (знак минус), что, наоборот, повышает частоту вращения. Ра­бота двигателя при этом становится неустойчивой, так как с уве­личением нагрузки частота вращения неограниченно растет. Однако при небольшом числе витков последовательной обмотки с увели­чением нагрузки частота вращения не возрастает и во всем диапа­зоне нагрузок остается практически неизменной.

На рис. 29.12, б показаны рабочие характеристики двигателя смешанного возбуждения при согласованном включении обмоток возбуждения, а на рис. 29.12, в — механические характеристики. В отличие от механических характеристик двигателя последова­тельного возбуждения последние имеют более пологий вид.

Рис. 29.8. Режимы работы машины постоянного тока.

Следует отметить, что по своей форме характеристики двига­теля смешанного возбуждения занимают промежуточное положе­ние между соответствующими характеристиками двигателей па­раллельного и последовательного возбуждения в зависимости от того, в какой из обмоток возбуждения (параллельной или последовательной) преобладает МДС.

Двигатель смешанного возбуждения имеет преимущества по сравнению с двигателем последовательного возбуждения. Этот двигатель может работать вхолостую, так как поток параллельной обмотки Ф₁ограничивает частоту вращения двигателя в режиме х. х. и устраняет опасность «разноса». Регулировать частоту вра­щения этого двигателя можно реостатом в цепи параллельной об­мотки возбуждения.

Однако наличие двух обмоток возбуждения делает двигатель смешанного возбуждения более дорогостоящим по сравнению с двигателями предыдущих типов, что несколько ограничивает его применение. Двигатели смешанного возбуждения применяют обыч­но там, где требуются значительные пусковые моменты, быстрое ускорение при разгоне, устойчивая работа и допустимо лишь не­большое снижение частоты вращения при увеличении нагрузки на вал (прокатные станы, грузовые подъемники, насосы, компрессо­ры).