Почему Вы должны быть подготовлены

Посадка на площадку

http://www.cumulus-soaring.com/books.htm

Ненормально большое число происшествий случается во время посадок на площадки, что очень досадно, так как я полагаю, что большая их часть происходит из-за ошибок пилотов, которые можно было бы избежать соответствующей тренировкой.

Удача играет удивительно малую роль в успехе посадки вне аэродрома. Девяносто девять процентов составляют знания, подготовка и умение.

Я обладаю немалым опытом для написания этой статьи, составляющим, к настоящему времени, 168 посадок на площадку и, возможно, на порядок большее число подобранных для посадки полей. Так что большая часть изложенного материала основана на личном опыте, включая и действия из категории «Не делай так никогда!». Естественно, никто не может испытать все возможные сценарии, даже летая маршруты всю жизнь, поэтому часть материала основана на случаях, произошедших с другими пилотами.

Предупреждение: Кроме этого курса все же необходим некоторый опыт. Время и место Вашей первой посадки на площадку выбрать и предугадать невозможно.

Кай Гертсен

Апрель 1999

Обновлено в апреле 2005

Содержание

Почему Вы должны быть подготовлены……….. 3

Подготовка………………………………………………….. 3

Подготовленность к штопору……………………….. 4

Провода……………………………………………………… 5

Склоны……………………………………………………….. 6

Заборы……………………………………………………….. 7

Направление ветра……………………………………… 7

Выбор поля…………………………………………………. 8

Посевы и поверхность…………………………………….. 9

Размеры поля………………………………………………….. 10

Круг и глиссада…………………………………………… 11

Когда решаться на посадку по ветру……………. 13

Посадка……………………………………………………… 13

Квалификация……………………………………………. 14

После посадки…………………………………………….. 15

Элементы удачной посадки на площадку……... 17

Практика……………………………………………………. 18

Особые случаи……………………………………………. 20

Низкое выпаривание…………………………………… 21

Основы низкого выпаривания……………………… 26

Почему Вы должны быть подготовлены

Будучи планеристом, Вы должны знать, как безопасно сесть на площадку.

Когда Вы летите на планере, всегда существует вероятность посадки вне аэродрома, поскольку маршрут может непреднамеренно прерваться. Даже в районе аэродрома, направляясь к нему кратчайшим путем, Вы можете неправильно оценить ветер или встретить очень сильный нисходящий поток и, в результате, обнаружить себя слишком низко и слишком далеко, чтобы вернуться обратно. Подобрать площадку и спокойно сесть, пока высоты еще достаточно, гораздо безопаснее, чем пытаться дотянуть на бреющем полете до полосы.

Даже если Вы не отошли далеко, аэродром может накрыть внезапный ливень, гроза или метель, уменьшив видимость ниже минимальной. Подобрать площадку вместо того, чтобы рисковать, приземляясь в опасных условиях – гораздо лучшее решение. Будьте особенно бдительны с метелями, они очень коварны, уменьшая видимость до нуля менее чем за минуту.

Много лет назад мы продавали свой КА-6. Один парень осмотрел его и сказал, что заинтересовался, не мог бы он слетать на нем? Мы подумали – почему бы и нет, и дали ему буксировщика. Затем налетела пурга. Парень исчез и не вернулся. У нас возникли очень неприятные ощущения, этот парень, которого мы никогда раньше не видели, исчез с нашим планером. Спустя час нам позвонили. Он выбрал правильный вариант действий, безопасно приземлившись в нормальных метеоусловиях на поле в 9 милях от аэродрома.