Основные требования (Раздел 3)

Здесь указаны те же самые элементы, что и в других TSI:

· безопасность;

· надежность и эксплуатационная готовность;

· охрана здоровья;

· защита окружающей среды;

· техническая совместимость.

Характеристика подсистемы (Раздел 4)

Общие соображения, касающиеся данного раздела

Как и в других TSI, этот раздел наиболее большой и наиболее важный, потому что в нем рассмотрены самые важные нормативы.

Основные положения прежде всего уточняют, что показатели должны быть воплощены на практике в зависимости от максимальной скорости линии и мощности, получаемой поездами от пантографов.

Контрольное напряжение

TSI требуют стандартизации показателей напряжения и частоты, представленных в таблице:

Показатели системы

Характеристики и оборудованные мощности системы должны учитывать:

· скорость на линии;

· минимальный интервал между идущими друг за другом поездами;

· максимальный ток для одного поезда;

· мощность поезда;

· расписание и предусмотренное сервисное обслуживание;

· среднее напряжение;

· категорию линии.

3.7.6.4 Составные элементы подсистемы «Энергообеспечение»

К многочисленным элементам данной подсистемы относятся:

· рекуперативный тормоз;

· излучение гармоник к поставщику электроэнергии;

· внешняя электромагнитная совместимость;

· бесперебойность электропитания в случае непредвиденных ситуаций;

· защита окружающей среды;

· контактная сеть, ее геометрия, применяемые материалы, ее соответствие габаритам инфраструктуры;

· общая концепция;

· скорость распространения волны по контактному проводу;

· усилие контакта, динамическое поведение и качество улавливания тока;

· различные составляющие интероперабельности и симуляции;

· вместимость действующего транспорта;

· секции разделения (фаз и участков сети);

· элементы, относящиеся к пантографам;

· воздействие системы постоянного тока на системы однофазного тока;

· гармоники и динамические эффекты.