Характеристика ВАЭМ 4/1-10/Г по классификации Артоболевского

По классификации С. И. Артоболевского все упаковочное технологическое оборудование в зависимости от характера движения рабочих органов можно разделить на I, II и III классы.

Данное оборудование является автоматом, так как технологические операции цикла изготовления, включая переход к следующему циклу, осуществляются без участия человека (оператора). Он только контролирует работу автомата, периодически пополняет исходными объектами обработки питатель автомата, подналаживает оборудование и удаляет отходы.

Приводные устройства и механизмы упаковочной машины

ВАЭМ 4/1-10/Г

Работа механизма размотки и механизма амортизации и натяжения ленты осуществляется мотор-редукторным приводом. Он представляет собой управляемую электромеханическую систему, предназначенную для преобразования электрической энергии в механическую и управления этим процессом. Отличительной чертой данного привода от обычного электрического привода является мотор-редуктор – это электродвигатель и редуктор, совмещенные в одном корпусе. Мотор-редуктор может также иметь частотный преобразователь для привода исполнительных механизмов с низкой регулируемой частотой вращения и тормозом, обеспечивающим мгновенную остановку, что необходимо в приводах лентопротяжного механизма.

В механизме раскрытия пакетов с вакуумными присосками, в вертикальных и горизонтальных сварочных линейках, а также в клещевой подаче зажимных планок и дозаторе применяется пневматический привод. Пневматический привод (пневмопривод) – это совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение частей машин и механизмов посредством энергии сжатого воздуха.

В общих чертах, передача энергии в пневмоприводе происходит следующим образом:

1. приводной двигатель передаёт вращающий момент на вал компрессора, который сообщает энергию рабочему газу;

2. рабочий газ после специальной подготовки по пневмолиниям через регулирующую аппаратуру поступает в пневмодвигатель, где пневматическая энергия преобразуется в механическую;

3. после этого рабочий газ выбрасывается в окружающую среду, в отличие от гидропривода, в котором рабочая жидкость по гидролиниям возвращается либо в гидробак, либо непосредственно к насосу.