Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Понятие гибкости ГПС
Говоря о степени гибкости системы, необходимо уточнить само понятие гибкости, которое является многокритериальным и неоднозначным. Многообразие технических, производственных и других задач, решаемых методом гибкой автоматизации, не дает возможности сформулировать единые методы комплексной численной оценки гибкости. Поэтому целесообразно оценить три формы гибкости: структурную, технологическую и организационную. Структурная гибкость в этом случае рассматривается широко; она охватывает несколько возможностей: - свободу в выборе последовательности обработки: - возможность при выходе из строя любого ГПМ выполнять обработку на аналогичном оборудовании; - возможность модернизации и наращивания ГПС. Технологическая гибкость определяется возможностью на имеющемся оборудовании выполнять несколько технологических задач, то есть осуществлять различную обработку. Организационная гибкость в значительной мере определяет структуру ГПС. Здесь нужно учитывать следующее. Имеется определенное противоречие между стремлением максимально загрузить оборудование и обеспечить минимальный производственный цикл. Стремление к сокращению производственного цикла приводит к предметно-замкнутой структуре, ориентированной на изделие. Это в итоге неизбежно вызывает нерациональное использование оборудования и трудовых ресурсов. В противовес указанной, предельно-технологическая структура ориентирована на средства производства. Она обеспечивает наиболее эффективное использование оборудования и позволяет сократить численность работающих, но может привести к удлинению производственного цикла и увеличению незавершенного производства. Для устранения этих недостатков необходимо располагать эффективной системой календарного планирования и управления с централизованным распределением работ.
Структура ГПС Для нормального функционирования ГПС в ее состав должен входить ряд подсистем. В основе ГПС лежит блочно-модульный принцип (рис. 3.1.) и гибкость системы складывается из гибкости составляющих ее целевых модулей. Складской модуль - это автоматический склад. Он не является в обычном понимании складом-накопителем. Это скорее распределитель с автоматической системой поиска и перегрузки в склад и со склада на транспортные средства паллет, поддонов, магазинов и ящиков с заготовками, а в отдельных случаях- с оснасткой и инструментом. Транспортный модуль - это комплекс автоматических транспортных средств (индивидуальные тележки- робокары, различные транспортеры, конвейеры, рольганги, трансроботы и пр.) вместе с системой автоматического управления движением этих средств по маршруту. Установочный модуль включает комплекс оборудования участка установки заготовок в приспособления и на паллеты или набора их в магазины и другую тару, включая сборку и хранение технологической оснастки. Эти три модуля объединяются в транспортно-складской модуль. Инструментальный модуль - это все инструментальное хозяйство, объединенное в подсистему управления инструментом, включая участок подготовки и настройки инструмента вне станка. Производственный модуль - это технологическое оборудование, которое образует станочную систему ГПС. Отдельные единицы этого оборудования (чаще всего- гибкий производственный модуль ГПМ) могут функционировать как самостоятельно, так и в составе ГПС. При этом все функции, связанные с изготовлением изделия, осуществляются автоматически. Контрольно-испытательный модуль состоит из участка контроля качества, включающего контрольно-измерительные машины с ЧПУ, испытательные стенды и т. п. Модуль АСУ - это комплекс центральной ЭВМ, промежуточных мини-компьютеров и микропроцессоров в совокупности со всем программным и математическим обеспечением.
Рис. 3.1. Структурное построение ГПС
Лекция 4 План: 1. Складской модуль ГПС. 2. Транспортный модуль ГПС. 3. Установочный модуль ГПС.
|