Капитальный ремонт железнодорожного пути на высокоскоростной линии

Капитальный ремонт пути предназначен для полной замены выработавшей ресурс рельсошпальной РШР на путях(стрелочных переводов)и восстановление несущей способности балластной призмы и включает в себя работы по ВСП, устранение деформаций ЗП и восстановлению водопропускной способности водоотводов.

Капитальный ремонт пути на ВСП назначается с учетом его фактического состояния при нормативной наработки пути после проведения реконструкции или капитального ремонта пути.

При капитальном ремонте на новых материалах выполняются следующие основные работы:

1. Замена РШР на новую, собранную на производственной базе,

2. Комплексная замена СП

3. Очистка щебеночного балласта на глубину ниже подошвы шпал не менее 40 см. при условии сохранения ранее уложенного разделительного слоя

4. Срезка обочин на уровне подошвы новой балластной призмы

5. Постановка пути на ось по проектным отметкам в профиле и в плане с использованием реперной системы и приведение длин переходных кривых и прямых вставок между смежными кривыми в соответствии с проектом

6. Выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в плане и в профиле

7. Ремонт и восстановление водоотводов и дренажных устройств

8. Срезка и уборка отложений загрязнителей балласта на откосах выемок и насыпей

9. Восстановление километровых и пикетных знаков на соответствующих местах, а также знаков закрепления кривых с учетом их нового положения

10. Очистка русел и планировка конусов малых искусственных сооружений

11. Сварка плетей до длины блок-участка или перегона, включая стрелочный перевод

12. Шлифование поверхности катания рельса, стрелочного перевода и другие работы, предусмотренные проектом.