Подарок судьбы 4 page

Для пути сознательного развития характерен целый ряд особенностей:

Как это ни странно, "принятие мира во владенье" в социально-государственном аспекте идентично мысли В. И. Ленина о каждой кухарке, которая "должна учиться управлять государством". Верхоглядский народ, проигнорировав ключевое слово "учиться", превратил мысль на словах и деле в полный абсурд. Сколько чиновничьих портфелей за годы Советской власти (а теперь ещё более) оказались в руках ничему серьёзно не учившихся "кухарок" обоего пола. Учиться управлять государством — значит учиться на своём месте в любом своём выборе, решении и действии руководствоваться, прежде всего, интересами государства и находить себе наиболее эффективное и полезное применение в интересах общего дела в соответствии со своими способностями и уровнем развития, а не уподобляться взбунтовавшимся пьяным матросам, рвущимся к рычагам управления кораблём, не имея никакого представления о навигации. Разве всевозможные Жирики, Гайдары, Хакамады, Чубайсы и им подобные чем-нибудь лучше пьяных матросиков?

Поскольку на лекциях уже в течение многих лет у меня часто спрашивают (думаю, не из простого любопытства), как я — "технарь", специалист по системам управления летательными аппаратами стал более гуманитарным, чем большинство гуманитариев по профессии, как человек простой, я могу ответить только стихами. Более того, хочу сделать заявление в до неприличия категоричной форме, что не только поэзия, но и все другие виды гуманитарного творчества имеют смысл лишь в той мере, в какой они подвигают и помогают человеку в "постижении Высшего Смысла и применении его в повседневной жизни".

В качестве упреждающего пояснения к нижеприведённому стихотворению, мне кажется не лишним сказать о следующем. В начале XX века, проявившего все «прелести» современной цивилизации, в 1912 году Всевышний преподал потребительско-иждевенческому человечеству весьма суровый урок. Имеется в виду катастрофа трансатлантического лайнера «Титаник», налетевшего на айсберг, и гибель более половины его пассажиров в количестве более двух тысяч человек. Такое количество людей можно считать миниатюрной выборкой, говоря словами социологических опросов, только здесь свойства людей можно узнать не по их словам, а по делам и поступкам. И как же ведут себя люди в экстремальной ситуации, пытаются ли делать что-либо возможное, чтобы выйти из неё с наименьшими потерями? Ничуть не бывало. Ведут себя по привычкам, по инерции, как и в наши дни — полная аналогия! Ни во время катастрофы, ни после неё не сделано никаких серьёзных выводов, не извлечено никакого урока. Люди с упорством, достойным лучшего применения, продолжают наступать на одни и те же грабли. Недавно на экраны вышел новый фильм о «Титанике», который я воспринимаю как виртуальное повторение тяжёлой трагедии, очень нужное в наше время преобразований напоминание людям о невыученности урока. Так в чём же он состоит? Давайте посмотрим на себя со стороны без прикрас и иллюзий, господа пассажиры не очень большого трансгалактического Титаника-Земли, плывущего в безбрежном океане сотворившего нас и его тонкого мира и не без нашего участия уже напоровшегося на айсберг, о чём говорят многочисленные региональные экологические катастрофы, природные и техногенные катаклизмы и т. п. Большинство даже не пытается сделать для себя хоть какие-то выводы и даже при обсуждении фильма недоумевает, а что эти несчастные пассажиры могли сделать, когда их так жестоко подставили, не обеспечив достаточным количеством спасательных средств. Да, конечно, они, как и все мы теперь, оказались своего рода заложниками алчных и нечестных дельцов, их стремления на всём, где только можно, «нагреть» себе грязные руки, не задумываясь о последствиях. Это действительно так. Но каждому из нас даётся ситуация, так необходимая для проявления наших лучших качеств и нахождения выхода с их помощью.

Был выход и у пассажиров «Титаника». Он погружался в пучину несколько часов. Никто не знал, когда прибудет помощь. Она могла придти и через час и через 10 часов… «Карпатия» пришла через 4 часа к месту катастрофы и увидела результаты величайшей трагедии. А что было делать?

Я не специалист в кораблестроении, но твёрдо, как и все знаю, что мебель на кораблях не железная. Тогда почему мужчины, если они таковыми были на самом деле и способны были проявить в экстремальной ситуации мужество, ответственность и самостоятельность, погрузив в шлюпки женщин, детей и стариков, не приступили незамедлительно к сооружению из мебели спасительных плотиков, которые резко увеличили бы вероятность их выживания в холодном апрельском океане. Не укладывается в голову, как можно было никому об этом не подумать. Смотришь этот правдивый фильм, в котором показано, как вполне здоровые «мужики» стоят и привычно болтают в надежде, что всё за них и для них сделает какой-то «дядя». Подобно им ведёт себя и большинство населения Планеты теперь, уже в новом столетии. Лишь немногие ощущают свою ответственность за состояние матушки-Земли и всё происходящее на ней и заняты строительством не только для себя спасительных духовных плотиков. Пока их катастрофически мало, но их число растёт с каждым днём, и, согласно Священному Писанию, когда количество тех, кто сознательно и бесповоротно встал на путь просветления, восхождения, служения и Богосотворчества, достигнет 144 000, их коллективное высокоорганизованное сознание коренным образом изменит ситуацию на Планете путём установления тесного устойчивого контакта с могущественной эволюционной силой Божественного Разума. «Очистись сам, и вокруг тебя спасутся тысячи» — говорил Великий Подвижник земли Русской преподобный Серафим Саровский.

* * *

Зимой суровою во мраке и тумане

Средь волн и бурь лихого бытия

Со спящей жаждой светлых добрых знаний

В который раз пришёл на землю я.

Стал покорять туманные вершины.

Стремился ввысь, не ведая зачем.

Пленили ум крылатые машины

Причудливых и необычных схем.

Но среди тьмы телесного сознания

Чуть слышен глас неведомый звучал.

То был призыв истоков мирозданья,