Лабораторная работа N 3. Карта гидроизогипс

Грунтовые воды залегают на первом от поверхности земли водоупорном слое. Поверхность грунтовых вод (зеркало) имеет свой рельеф, который отражается картой гидроизогипс. Гидроизогипсы – это линии равных гидростатических напоров грунтовых вод. На картах они соответствуют абсолютным отметкам свободной поверхности грунтовых вод.

Карта гидроизогипс строится по геолого-литологическим колонкам буровых скважин. Для этого на изучаемой территории бурят несколько скважин (по квадратной сетке). В каждой скважине определяют абсолютную отметку уровня грунтовой воды. Значения отметок выносят на топографическую карту местности. Точки с одинаковыми отметками соединяют линиями – гидроизогипсами. Недостающие отметки получают методом интерполяции.

Карта гидроизогипс содержит информацию о динамике подземных вод, что очень важно при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог и аэродромов.

По карте гидроизогипс можно определить следующее:

- направление движения потока грунтовой воды – от больших к меньшим

отметкам, перпендикулярно линиям гидроизогипс;

- места разгрузки грунтовых вод;

- cкорость фильтрации (V) грунтовой воды в разных районах участка определяется помощью уравнения Дарси:

V = К_ф * J, м/сут,

где J – гидравлический градиент определяемый для выбранных точек

как отношение разности абсолютных отметок уровней грунтовых вод к

расстоянию между ними (J = DH/L); К_ф–коэффициент фильтрации,м/сут

- глубину залегания грунтовых вод в разных точках карты

определяют по разности абсолютных отметок горизонталей рельефа

местности и гидроизогипс.

На занятиях по предложенной преподавателем карте гидроизогипс (рис.2)

необходимо:

1. Определить направление движения грунтовых вод.

2. Определить глубину залегания грунтовой воды в 5-6 точках участка.

3. Рассчитать скорость движения и время преодоления фронтом подземных вод участка заданной длины. Коэффициент фильтрации грунтов составляет К_ф = 10 м/сут.

4. Выбрать схему дренажа в целях защиты от подтопления зданий, указанных преподавателем.

Лабораторная работа N 4.

Инженерно-геологические процессы и рельеф

Геологические и инженерно-геологические процессы могут ухудшать условия строительства и эксплуатации автомобильных дорог.

На схематической карте инженерно-геологических условий местности (приложение 2) показано распределение элементов рельефа, а также форм эрозионной и оползневой деятельности и их взаимодействие.

Используйте карту для сравнения трех вариантов расположения автомобильной трассы между пунктами А и B (рисунок 2).

Для решения задачи оцените инженерно-геологические условия местности в районе строительства автомобильной трассы:

- выделите неустойчивые элементы рельефа, оползнеопасные участки;

- определите участки повышенной эрозионной активности и транспортировки рыхлого материала во время ливней;

- оцените соотношение общей протяженности устойчивых субгоризонтальных и неустойчивых наклонных элементов рельефа вдоль предполагаемой трассы;

- стремитесь уменьшить количество переводов трассы из одного морфологического элемента в другой, увеличивающих затраты на строительство защитных сооружений;

- дайте прогноз изменения геологической среды при строительстве и эксплуатации автомобильной дороги.