Определение расчетного крутящего момента, который передает редуктор

Допускаемые контактные напряжения [s _Н ] (МПа) при расчете на усталость зубьев при изгибе для прямозубых передач определяют раздельно для шестерни и колеса (и принимают окончательно меньшее значение) по формуле [1, с. 151, форм. 9.10]:

,

где s _{Н lim b} – предел контактной выносливости поверхностных слоев зубьев, см. табл. Б.6 [1, с. 174, табл. 9.8];

К_HL – коэффициент долговечности. Он учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи, а также возможность повышения допускаемых напряжений для кратковременно работающих передач [1, с. 151], принимаем К_HL = 1.

S_H – коэффициент безопасности [1, с. 151], принимаем S_H = 1,1.

Рассчитываем предел контактной выносливости:

для колеса:

s _{Н lim b 2} = 2 × НВ₂ + 70 = 2 × 228,5 + 70 = 527 МПа,

для шестерни:

s _{Н lim b 1} = 2 × НВ₁ + 70 = 2 × 257,5 + 70 = 585 МПа.

Допустимые контактные напряжения:

[s _Н ]₂= 0,9ּ(527×1) / 1,1 = 479 МПа;

[s _Н ]₁= 0,9ּ(585×1) / 1,1 = 532 МПа.

Расчет крутящего момента на колесе (для прямозубых передач) ведем по наименьшему допустимому напряжению: [s _Н ] = 479 МПа по формуле [1, с. 162, форм. 9.39]:

, Н∙мм;

где К_{H b} – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба и принимаемый в зависимости от ψ_ва (таблица Б.8) [1, с. 180, табл. 9.17], принимаем К_{H b} = 1,1;

К_а – коэффициент межосевого расстояния, учитывающий вид зацепления зубьев, К_а = 49,5 для прямозубых передач.

= 1932888,5 Н∙мм.