Варіант №18

1. Визначення пропускної здатності двоколійного перегону при напівавтоматичному блокуванні та автоблокуванні з паралельним графіком руху – описати усі можливі дозволяючи показання попереджувального та вхідного світлофорів для станції зі стрілками, що мають марку хрестовини 1/11 (вихідні дані взяти з таблиці №2).

2. Для заданої блок-ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.2) і відмові (у світлофора 5 реле "И" працює, а реле Ж не збуджується), скласти схему одностороннього тризначного автоблокування змінного струму частотою 50 Гц. Вказати призначення дешифратора ДА для цієї системи авто­блокування. Пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.

3. Для заданої блок-ділянки залізничної колії (рис.5) з урахуванням поїзного положення скласти схему двоколійного автоблокування постійного струму для двох сигнальних установок при русі поїзда неправильним напрямком. Пояснити. як відбувається зміна напрямку руху неправильною колією та дію складеної схеми в заданих умовах.

4. Для заданої одноколійної ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.9) і перегорянні лампи червоного вогню на світлофорі 4 скласти схему двостороннього тризначного автоблокування постійного струму. Вказати призначення сигнального реле С в цій системі автоблокування і пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.