Варіант №8

1. Визначення пропускної здатності двоколійного перегону при напівавтоматичному блокуванні та автоблокуванні з паралельним графіком руху – описати усі можливі дозволяючи показання попереджувального та вхідного світлофорів для станції зі стрілками, що мають марку хрестовини 1/11 (вихідні дані взяти з таблиці №2).

2. Для заданої блок-ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.2) і відмові(не спрацьовують реле Ж і 3 у світлофорі 3), скласти схему одностороннього тризначного автоблокування змінного струму частотою 25 Гц.

Вказати призначення сигнальних реле Ж і 3. Пояснити дію складеної схеми авто­блокування в заданих умовах.

3. Для заданої блок-ділянки залізничної колії (рис.6) з урахуванням поїзного положення скласти схему двоколійного автоблокування змінного струму частотою 50 Гц для двох сигнальних установок при русі поїзда неправильним напрямком. Пояснити, як відбувається контроль положення блок-ділянок, що лежать попереду при русі поїзда неправильною колією та дію складеної схеми в заданих умовах.

4. Для заданої одноколійної ділянки залізничної колії з урахуванням поїзного положення (рис.9) і перегорянні лампи червоного вогню на світлофорі 4 скласти схему двостороннього тризначного автоблокування постійного струму. Вказати призначення сигнального реле С в цій системі автоблокування і пояснити дію складеної схеми автоблокування в заданих умовах.