Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Оцінка етапів, спеціальних прийомів
"Рятувальні роботи в зоні транспортної аварії”.
| № | Назва та параметри | Рівень складність | Оцінка в балах | Вимоги до етапів |
| ЕТАПИ | ||||
| Навісна переправа: а) довжина перил 10-20м. б) довжина перил 21-30м. | Довжина і кут нахилу перил для: І - ІІІ класів – до 10 градусів, перила наведені суддями; IV - VІІ класів – від 21 до 50м. і до 20 градусів, перила навішані командою | |||
| Підйом по вертикальних перилах: а) довжина перил 5 -10м. б) довжина перил 11- 20м. | І - ІІІ класів – перила наведені суддями; IV - VІІ класів – перила навішані командою. | |||
| Спуск по вертикальних перилах: а) довжина зони перешкоди спуску до 15м б) довжина зони перешкоди спуску від 15м до 30м | Середня крутизна «зони перешкоди» не менше 60 градусів І - ІІІ класів – перила наведені суддями; IV - VІІ класів – перила навішані командою | |||
| Рух по колоді: а) етап без самонаведення, перехід по колоді не потребує обов’язкової опори руками б) етап без самонаведення, перехід по колоді потребує обов’язкової опори руками в) перехід по колоді не потребує додаткової опори руками за перила або інше (колода не наводиться), етап з самонаведенням г) перехід по колоді неможливий без використан-ня опори руками, етап з самонаведенням д) переправа з укладанням колоди | Довжина колоди в «зоні перешкоди» для І - ІІІ класу – не менше 3м. для IV - VІІ класу - не менше 5м. | |||
| Переправа по мотузці з перилами: а) переправа без самонаве-дення при зоні аварії до 15м б) переправа без самонаве-дення при зоні аварії більше 15м в) переправа з самонаве-денням при зоні аварії до 15м г) переправа з самонаве-денням при зоні аварії від 15м до 35м д) переправа з самонаве-денням (верхньої і нижньої перильних мотузок) при зоні аварії більше за 35м | Відстань між кріпленням верхньої і нижньої мотузки рекомендовано до 1,5м. Довжина «зони перешко-ди»: І - ІІІ клас – від 7 до 20м. IV - VІІ клас – від 15 до 30м. | |||
| Евакуація (транспортування) "потерпілого": а) виконання практичної дії по наданню допомоги (накладання шини, пов’язки та інше) б) евакуація (транспортуван-ня) індивідуальне, на ношах пасивного потерпілого; в) виготовлення нош, кокона, "павука" або іншого засобу для групового транспорту-вання потерпілого г) спуск потерпілого з супроводжуючим д) підйом потерпілого з супроводжуючим без поліспаста (напряму) д) переправа пасивного потерпілого по навісній переправі е) підйом потерпілого з супроводжуючим за допомогою поліспаста | Потерпілий може бути активним або пасивним способом. Евакуація (транспортуван-ня) потерпілого по місцевості при груповій переносці або при індивідуальній переносці. | |||
| Спеціальні завдання | ||||
| В'язання вузлів: | Перелік вузлів визначаєть-ся Умовами змагань. | |||
| Надання долікарської допомоги: а) теоретичні питання (за одне питання), кількість оцінюваних питань не більше двох; б) практичні дії (пов’язки, шини та ін.). | н/с | Перелік умовних травм і захворювань визначається Умовами змагань. |
Примітки:
1. Додатково за перехід першого учасника даються такі бали:
- 0 - якщо за Умовами перший учасник проходить без страховки або по
суддівським перилам;
- 1 - перший учасник проходить на самостраховці (шест, льодоруб і т. і.).
- 2 - перший учасник проходить з командною страховкою.
2. Можливо використання коефіцієнта У = 1,2 при ускладнених умовах роботи на етапі (наприклад, відсутність площі при наведені переправи, переправа знизу вгору, наявність активного потерпілого і т.д.).
3. За автономність роботи на етапі вводяться наступні коефіцієнти:
А = 0,8 - якщо етап обладнаний суддівською страхуючою чи супроводжуючою мотузкою замість командних мотузок;
А = 0,5 - якщо на етапі суддівські перильні (для спуску, підйому, переправи і т. і.) мотузки;
А = 0,3 - якщо весь етап підготовлений суддями.
4. Якщо етап проходиться з пасивним "потерпілим", то застосовується коефіцієнт П = 1,2.
балів оцінки етапа, так для додаткових згідно п. 1.
3.1.2.5.4. Штрафні бали, що призначаються команді за допущені помилки під час проходження етапів дистанції "Рятувальні роботи в зоні транспортної аварії” наведені втаблиці – 13.
Таблиця 13.
Date: 2015-10-19; view: 328; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |