Расчет финансовых показателей

Экономическая целесообразность хозяйственной деятельности предприятия определяется абсолютными и относительными показателями.

Различают две основные группы показателей экономического эффекта и экономической эффективности.

Экономический эффект – показатель, характеризующий общий результат хозяйственной деятельности предприятия. В АТП в качестве основного показателя безубыточности предприятия является прибыль. Однако по этому показателю, взятому изолированно, нельзя сделать обоснованный вывод по использованию вложенного капитала и ресурсов. Поэтому используют показатели экономической эффективности деятельности предприятия.

Экономическая эффективность – относительный показатель, который соизмеряет полученный эффект с затратами и ресурсами при достижении этого эффекта.

В АТП в качестве основных относительных показателей, характеризующих уровень экономической эффективности хозяйственной деятельности предприятия, являются рентабельность общего (основных фондов и нормируемых оборотных средств), рентабельность производственных затрат и другие показатели.

Прибыль П_б от реализации работ и услуг определяется как разница между суммой всех затрат, понесенных предприятием за период деятельности с начала года.

Прибыль (балансовая) определяется из выражения:

П_б = Д_общ – З_экс, 13.1

где Д_общ – общая сумма доходов (выручки) за грузовые перевозки, транспортно-экспедиционные операции, погрузочно-разгрузочные и прочие виды работ и услуг.

Величина дохода определяется как произведение действующих тарифов на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые транспортным предприятием и объема выполненных работ.

На автомобильном транспорте применяются свободные тарифы на перевозку грузов в соответствии с постановлением Правительства _______

Право устанавливать и регулировать тарифы на грузовые перевозки принадлежит автотранспортным предприятиям, а на городские, пригородные и междугородние пассажирские перевозки автобусным транспортом предоставлено органам исполнительной власти республик, краев и областей.

Главным фактором определения величины тарифов в условиях рыночных отношений является конкурентная среда.

По социально важным, но не прибыльным перевозкам (перевозки хлебобулочных изделий, обслуживании школ, больниц и т.п.) необходимо изыскивать возможности использования льготных кредитов и дотаций из местных бюджетов.

По пассажирским перевозкам возмещение основных затрат должно производится через механизм действия расчетного тарифа на конкретной (договорной) основе с органами исполнительной власти.

В случае отсутствия данных о действующих тарифах можно воспользоваться методом укрупненного расчета доходов (Д_общ) предприятия (без НДС):

Д_общ = З_экс·К_р, 13.2

где К_р = 1,15 – коэффициент, учитывающий рентабельную работу АТП для средних условий эксплуатации по грузовым перевозкам.

Следует иметь ввиду, что указанный метод не стимулирует экономию потребляемых транспортом материально-технических и трудовых ресурсов и по существу провоцирует явно затратный механизм ведения хозяйства.

Прибыль, остающуюся в распоряжении предприятия (П_ост) рассчитывается из выражения:

П_ост = П_б – Н_пр – Н_им – Н_др, тенге 13.3

где Н_пр – налог на прибыль,

Н_им -налог на имущество

Н_др – другие виды налогов, относимые на прибыль, платежи кредиторам и собственникам предприятия (1,5% от П_б);

Рентабельность общая (R_общ) по балансовой прибыли показывает, сколько денежных единиц прибыли получено предприятием с единицы активов (основных фондов и нормируемых оборотных средств):

R_общ = [П_б/(Ф_осн+Ф_н.об.)]·100% 14.4

Рентабельность перевозок (R_пер) по балансовой прибыли показывает, насколько эффективно предприятие ведет производственную деятельность по перевозкам (по выпуску продукции) и рассчитывается по формуле:

R_пер = (П_б/З_экс)·100% 15.5

Аналогично рассчитывается рентабельность по чистой (остающейся на предприятии) прибыли.