Производственного персонала предприятия

Расчет численности вспомогательных рабочих выполняется аналогично расчету по ремонтным рабочим, для этого необходимо рассчитать трудоемкость вспомогательных работ, которая принимается в процентах от годовой производственной программы ремонтных рабочих: для предприятий, обслуживающих 300 и более автомобилей – 20%, менее 300-30%.

Количество руководителей и специалистов определяется в процентах от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих .

Количество служащих принимается в размере от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих.

Количество младшего обслуживающего персонала (МОП) и пожарно-сторожевой охраны (ПСО) принимается в размере 2-3% от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих.

Общая численность производственного персонала определяется суммированием всех штатных работников (ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, служащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны).

Численность водителей:

N _кол=A_cc*2 3.1

12·2=24

Численность водителей распределяется по классам, рекомендуется:

для грузового АТП – водители 1-го класса – 15%, 2-го класса – 25%, 3-го класса – 60%;

Явочная численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием, определяется по каждому виду работ по формуле

Ч_ЯВ= N*Һ/Ф_пл 3.2

12,183

где N – программа технического обслуживания по видам, ед.;

h – нормативная трудоёмкость на 1000 автомобилекилометров, чел.-ч.

Ф_пл– плановый фонд рабочего времени за год, 1970 ч.

Все расчеты по численности персонала предприятия свести в таблицу.

Количество ежегодных осмотров

N_EO=A_C*Д_РГ*1,15*α_и 3.3

·247·1,15·0,6=2045,16

где А_сс– списочный парк автомобилей, ед.;

Дрг– число рабочих дней в году, 247 рабочих дней;

α_и– коэффициент использования парка;

1,15 – коэффициент, учитывающий, что автомобили моют не только перед выходом на линию, но и перед техническим обслуживанием.

Численность и структура персонала предприятия таблица 3.1