Классификация транспортных узлов

По характеру эксплуатационной работы, особенностям компоновки, видам транспорта и другим признакам транспортные узлы можно разделить на 3 группы:

- ж/д – авто;

- ж/д – водно – авто;

- водно – авто.

Такая классификация необходима для того, чтобы использовать опыт проектирования и работы при решении вопросов развития, реконструкции и совершенствования транспортных узлов.

По характеру эксплуатационной работы транспортные узлы могут быть разделены на 3 группы:

- узлы, обслуживающие транзитные грузовые и пассажирские перевозки;

- тупиковые (конечные) узлы с местной работой;

- узлы в которых выполняется и местная работа и обслуживание транзитных перевозок в сопоставимых объемах.

Большое влияние на компоновку и работу транспортных узлов оказывает характер отраслей обслуживаемых предприятий. Такие узлы можно разделить на 4 вида:

- слаборазвитая в основном местная промышленность;

- обрабатывающая промышленность;

- добывающая промышленность;

- многоотраслевая промышленность.

Объем работы транспортных узлов по обслуживанию населения и перевозкам грузов народного потребления зависит от размеров населенных пунктов:

- узлы малых городов с населением менее 50 тыс. чел.;

- узлы средних городов с населением от 50 до 100 тыс. чел.;

- узлы больших городов с населением от 100 до 250 тыс. чел.;

- узлы крупных городов с населением от 250 до 500 тыс. чел.;

- узлы крупнейших городов с населением от 500 тыс. чел. и более.

Транспортная работа промышленных узлов во многом зависит от взаимного расположения основных комплексов устройств различных видов транспорта. Поэтому признаку можно выделить следующие видов узлов:

- однокомплектные с объединенным расположением устройств основных видов транспорта;

- однокомплектные с выделением пассажирского и грузового комплекса устройств;

- многокомплектные с объединенным расположением различных видов транспорта;

- многокомплектные с раздельным расположением различных видов транспорта;

- комбинированные.

По геометрическому построению транспортные узлы делятся на тупиковые, с последовательным расположением станций, радиальные, радиально – кольцевые, полукольцевые.