Текущий анализ производится в частях для установления причин каждой выявленной неисправности и с целью принятия оперативных мер по предупреждению подобных случаев на АТ

Анализ отказов АТ, угрожающих безопасности полетов или вызвавших авиационные инциденты, а также отказов, вызвавших невыполнение полетного или боевого задания, проводится под руководством заместителя командира части по ИАС с привлечением членов летного экипажа. О результатах этого анализа и принятых мерах заместитель командира части по ИАС докладывает командиру части и вышестоящему должностному лицу ИАС.

Периодический анализ производится в частях и соединениях не реже одного раза в квартал, а в объединениях – не реже одного раза в полугодие. Он включает:

определение показателей безотказности АТ, тенденций их изменения и причин, обусловивших эти изменения;

оценку результативности проведенных по инициативе и силами части (соединения, объединения) мероприятий по поддержанию надежности АТ и безопасности полетов;

оценку качества и эффективности выполненных работ по бюллетеням промышленности и рекламационной работы;

оценку качества работы личного состава эксплуатирующих и тыловых подразделений, а также АвРЗ по поддержанию надежности АТ и обеспечению безопасности полетов;

оценку эффективности различных работ и использования при их проведении средств контроля (в т. ч. автоматизированных);

оценку ЭД;

предложения и ходатайства, требующие решения в вышестоящих инстанциях, учреждениях, организациях, заводах-изготовителях.

В частях результаты периодического анализа надежности (безотказности) АТ доводятся до ИТС и докладываются по команде донесениями в сроки, установленные главным инженером объединения. Результаты анализа, проводимого главными инженерами объединения по специальности и старшими инженерами соединения по специальности, направляются для руководства в подчиненные части.

Для выявления причин неисправностей АТ может привлекаться ЛАТЛ объединения. Летающие лаборатории и специалисты НИУ ВВС привлекаются для исследования отказавшей или аварийной АТ установленным порядком.

Если в части причину отказа установить не удалось, то отказавшая АТ направляется на исследование в порядке, установленном приложением № 3.18 к настоящим Правилам.

На основе анализа неисправностей разрабатываются и внедряются мероприятия по поддержанию надежности АТ и обеспечению безопасности полетов.

По результатам анализа выявленных неисправностей АТ должностные лица ИАС обязаны: